EEC L7e Electric Cargo Pickup-TEV
Suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air na mìltean mu dheireadh a lìbhrigeadh.
Teirmean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & luchdachadh:4 aonadan airson 40HC.
| Sònrachaidhean Teicnigeach Coitcheann Homologation EEC L7e-CU | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | TBh |
| 1 | Paramadair | L*W*H (mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 1800 | |
| 3 | Max.Luas (Km/h) | 80 | |
| 4 | Max.Raon (Km) | 150-180 | |
| 5 | Comas (Duine) | 2 | |
| 6 | Cuideam Curb (Kg) | 750 | |
| 7 | Fuadach as ìsle (mm) | 240 | |
| 8 | Meud Hopper Pickup (mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Meud bogsa bathair (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Comas luchdaidh (Kg) | 650 | |
| 11 | Sreap | ≥20% | |
| 12 | Modh stiùiridh | Dràibheadh làimhe clì/deas | |
| 13 | Siostam cumhachd | Motair | Motor 10kw PMS |
| 14 | Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| 15 | Ìre Bholtaids (V) | 89.6 | |
| 16 | Comas bataraidh iomlan （KWh） | 18.5 | |
| 17 | Rangaichte / Max.Torc (Nm) | 24/110 | |
| 18 | Rangaichte / Max.Cumhachd (KW) | 10/24 | |
| 19 | Ùine (ean) luathachaidh | ＜15 | |
| 20 | Ùine cosgais | 6.5 uairean | |
| 21 | Slighe cosgais | Cumhachd Dachaigh / Pile Cìsean AC | |
| 22 | Siostam breiceadh | Aghaidh | diosc |
| 23 | Cùl | diosc | |
| 24 | Siostam crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach |
| 25 | Cùl | Axle cùil aonaichte | |
| 26 | Siostam cuibhle | Meud an taidheir | 175/65R14 |
| 27 | Rim cuibhle | Rim Aluminium | |
| 28 | Inneal gnìomh | Abs Antilock | ● |
| 29 | Cumhachd stiùiridh dealanach | ● | |
| 30 | Rabhadh crios-suidheachain | ● | |
| 31 | Glasadh meadhan dealain | ● | |
| 32 | Camara air ais | ● | |
| 33 | Glaodhaire | ● | |
| 34 | Buzzer air ais | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | Sgrion LED | ● | |
| 37 | Ceann-solais aghaidh | ● | |
| 38 | Solas ruith tron latha | ● | |
| 39 | Solas Tail | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Uidheam dealain | ● | |
| 42 | Uinneag | Push-Tarraing | |
| 43 | Sgàthan Rearview | Atharrachadh dealain | |
| 44 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson do iomradh a rèir homologation EEC. | ||
ro-ràdh mionaideach
1. Bataraidh:Bataraidh lithium 18.5kwh, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 180km, furasta siubhal.
2. Motor:10 Kw Motor faodaidh an astar as àirde ruighinn 80km / h, cumhachdach agus dìon uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis gualain, gun chumail suas.
3. siostam breic:Faodaidh diosc fionnarachaidh cuibhle aghaidh agus diosc cuibhle cùil le siostam uisgeachaidh dèanamh cinnteach gu bheil draibheadh gu math sàbhailte.Tha breic-làimhe aige airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam smachd solais làn agus solais solais LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chuir solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, soilleireachd a ghabhas atharrachadh, furasta a thuigsinn ann an deagh àm airson cumhachd, mìltean, msaa.
6. Air conditioner:Tha na suidheachaidhean fionnarachaidh fuarachaidh is teasachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. taidhrichean:Bidh 175/65R14 a’ tiormachadh agus a’ leudachadh taidhrichean falamh a’ meudachadh suathadh agus greim, ag àrdachadh sàbhailteachd agus seasmhachd gu mòr.Tha iomall cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh aois.
8. Plate meatailt Còmhdach agus peantadh:Seilbh corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh aois, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Seat:2 cathair aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodaidh Seat a bhith air atharrachadh ioma-stiùiridh ann an ceithir dòighean, agus tha an dealbhadh ergonomic a’ dèanamh an cathair nas comhfhurtail.Agus tha crios ann leis a h-uile cathair airson draibheadh sàbhailteachd.
10. Windshield aghaidh:Glainne le teisteanas 3C agus lannaichte · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
11. Ioma-mheadhain:Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus Radio Entertainment ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus nas fhasa obrachadh.
12. Siostam crochaidh:Tha an crochadh aghaidh air a chrochadh neo-eisimeileach agus tha an crochadh cùil na Axle Cùil Amalaichte le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus earbsach.
13. Frame & chassis:Tha structaran air an dèanamh le plàta meatailt ìre fèin-ghluasadach air an dealbhadh.Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlar againn a’ cuideachadh le casg a chuir air gluasad thairis agus gad chumail le misneachd.Air a thogail air a’ chassis frèam fàradh modular againn, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha.Tha an chassis gu lèir an uairsin air a bhogadh a-steach do amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e dheth airson peant agus co-chruinneachadh deireannach.Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas aige fhad ‘s a tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
