Van dealain ceadaichte CE EEC L7e Sìona den chàileachd as àirde le bogsa frids airson a reic
Leis an eòlas practaigeach làn againn agus na fuasglaidhean smaoineachail againn, tha sinn a-nis air ar comharrachadh mar sholaraiche earbsach do iomadh neach-ceannach eadar-nàiseanta airson Van Dealain CE EEC L7e den chàileachd as àirde le Bogsa Reothadair airson a reic, is e ar n-amas deireannach a bhith air a mheas mar phrìomh bhrand agus a bhith air thoiseach mar thùsaire san raon againn. Tha sinn cinnteach gun coisinn an t-eòlas soirbheachail againn ann an cinneasachadh innealan earbsa luchd-ceannach, agus tha sinn airson co-obrachadh agus àm ri teachd nas fheàrr a chruthachadh còmhla riut!
Leis an eòlas practaigeach làn againn agus fuasglaidhean smaoineachail, tha sinn a-nis air ar comharrachadh mar sholaraiche earbsach do dh'iomadh neach-ceannach eadar-nàiseanta airsonCàraichean Ùra Sìona, Truca DealainTha sinn ag amas air brannd ainmeil a thogail a dh’ fhaodas buaidh a thoirt air buidheann sònraichte de dhaoine agus an saoghal gu lèir a lasadh suas. Tha sinn airson gum bi ar luchd-obrach fèin-eisimeileach, an uairsin saorsa ionmhais fhaighinn, agus mu dheireadh saorsa ùine agus spioradail fhaighinn. Chan eil sinn a’ cur fòcas air dè an ìre fortan as urrainn dhuinn a dhèanamh, an àite sin tha sinn ag amas air cliù àrd fhaighinn agus aithneachadh fhaighinn airson ar bathar. Mar thoradh air an sin, tha ar toileachas a’ tighinn bho shàsachadh ar luchd-dèiligidh seach dè an ìre airgid a bhios sinn a’ cosnadh. Nì an sgioba againn a dìcheall dhutsa an-còmhnaidh.
Fiosrachadh mu charbadan
Suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air lìbhrigeadh na mìltean mu dheireadh.
Teirmichean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & Luchdadh:4 Aonadan airson 1 * 40HQ.
1. Bataraidh:Bataraidh Litiam Iarainn Fosfáit 72V 105AH, Comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 110km, furasta siubhal.
2. Motair:Motair A/C 5000W, RWD, a’ tarraing air prionnsapal astar eadar-dhealaichte chàraichean, faodaidh an astar as àirde ruighinn 55km/u, cumhachdach agus dìonach bho uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis charboin, gun chumail suas.
3. Siostam nam breicichean:Faodaidh diosc aghaidh agus druma cùil le siostam uisgeachaidh sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach gu math. Tha breic-làimhe ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chur solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, soilleireachd atharrachail, furasta a thuigsinn ann an deagh àm a’ chumhachd, mìltean, msaa.
6. Inneal-adhair:Tha na roghainnean fuarachaidh is teasachaidh airson èadhar-àrachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:Bidh taidhrichean falamh tiugh is leudaichte a’ meudachadh frith-bhualadh is greim, a’ neartachadh sàbhailteachd is seasmhachd gu mòr. Tha oir cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh a bhith a’ fàs sean.
8. Còmhdach meatailt plàta agus peantadh:Togalaichean corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachan:Tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodar an suidheachan atharrachadh ann an ceithir diofar stiùiridhean, agus tha an dealbhadh ergonomic ga dhèanamh nas comhfhurtail. Agus tha crios ann le gach suidheachan airson dràibheadh sàbhailteachd.
10. Pàirtean roghainneil:Motair 5000w, cnap-starra aghaidh stàilinn, breic diosc cùil, dubhan tarraing, oir alùmanum alùmanum
11. Dorsan&Uinneagan:Tha dorsan is uinneagan dealain ìre-chàr goireasach, ag àrdachadh comhfhurtachd a’ chàir.
12. Sgàilean-gaoithe aghaidh:Gloine tempered agus lannaichte le teisteanas 3C · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
13. Ioma-mheadhan:Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus rèidio ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus obrachadh.
14. DidòmhnaichSiostam peinnsein:Tha an crochadh aghaidh na chrochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte agus tha an crochadh cùil na chrochadh an urra ri fuaran duille le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus nas earbsaiche.
15. Frèam & Chassis:Tha structaran air an dèanamh le truinnsear meatailt fèin-ìreachaidh air an dealbhadh. Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlair againn a’ cuideachadh le casg a chuir air roiligeadh agus keearrannanBidh thu a’ draibheadh le misneachd. Air a thogail air ar chassis frèam fàradh modúlach, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha. An uairsin thèid an chassis gu lèir a bhogadh ann an amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e air falbh airson peantadh agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile san chlas aige agus tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Mion-chomharrachadh Teicnigeach Thoraidhean
Sònrachaidhean Teicnigeach Inbhe Dearbhachaidh EEC L7e | |||
Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Pònaidh |
1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 3550 * 1480 * 1490 |
2 | Bun-cuibhle (mm) | 2300 | |
3 | Astar as àirde (km/u) | 45 | |
4 | Raon as motha (km) | 110 | |
5 | Comas (Neach) | 2 | |
6 | Cuideam Sràide (kg) | 650 | |
7 | Fuadach Talmhainn as ìsle (mm) | 150 | |
8 | Meud togail (mm) | 1280 * 1430 * 380 | |
9 | Comas Luchdaidh (kg) | 300-500 | |
10 | Gradan (%) | ≥25% ~ 30% | |
11 | Modh Stiùiridh | LHD no RHD | |
12 | Siostam Cumhachd | Motair A/C | 72V 5000W |
13 | Bataraidh | Bataraidh Litiam Iarainn Fosfáit 105Ah | |
14 | Ùine Cosgais | 3-5 uairean | |
15 | Charger | Charger Luath Smart | |
16 | Siostam nam Breicichean | Siostam nam Breicichean | Siostam Uidheamach |
17 | Aghaidh | Diosc | |
18 | Cùl | Druma | |
19 | Taic Rampaidh Breic | Àbhaisteach | |
20 | Loidhne Àrdachaidh Breic Seirbheis | Pumpa falamh agus tanca falamh | |
21 | Breic Pàirceadh | Breic-làimhe | |
22 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte |
23 | Cùl | Crochadh an urra ri earrach duille | |
24 | Aiseil dràibhidh | Aiseil chùil aonaichte | |
25 | Crochadh Cuibhle | Taidhrichean | Aghaidh 155-R12 Cùl 155-R12 |
26 | Mol Cuibhle | Roth Stàilinn | |
27 | Inneal Gnìomh | Ioma-mheadhanan | Rèidio + Sgrion smachd meadhanach + Bluetooth + Eadar-aghaidh USB |
28 | Glas Doras | Leabhar-làimhe | |
29 | Atharrachadh sgàthan cùil-sheallaidh taobh a-muigh | Leabhar-làimhe | |
30 | Clò-bhualadair | Clò-sguabaidh dùbailte | |
31 | Cathair-suidheachain | Aodach | |
32 | Atharrachadh suidheachain | Riaghladh ceithir-shligheach | |
33 | Crios-sàbhailteachd | Crios-suidheachain trì puingean | |
34 | Togadair glainne | Ìre fèin-ghluasadach dealain | |
35 | Inneal-adhair | 60V 800W | |
36 | Sgàthan Cùil-shealladh a-staigh | a’ gabhail a-steach | |
Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson fiosrachadh a rèir homologation EEC. |
Leis an eòlas practaigeach làn againn agus na fuasglaidhean smaoineachail againn, tha sinn a-nis air ar comharrachadh mar sholaraiche earbsach do iomadh neach-ceannach eadar-nàiseanta airson Van Dealain CE EEC L7e den chàileachd as àirde le Bogsa Reothadair airson a reic, is e ar n-amas deireannach a bhith air a mheas mar phrìomh bhrand agus a bhith air thoiseach mar thùsaire san raon againn. Tha sinn cinnteach gun coisinn an t-eòlas soirbheachail againn ann an cinneasachadh innealan earbsa luchd-ceannach, agus tha sinn airson co-obrachadh agus àm ri teachd nas fheàrr a chruthachadh còmhla riut!
Càileachd as FheàrrCàraichean Ùra Sìona, Truca DealainTha sinn ag amas air brannd ainmeil a thogail a dh’ fhaodas buaidh a thoirt air buidheann sònraichte de dhaoine agus an saoghal gu lèir a lasadh suas. Tha sinn airson gum bi ar luchd-obrach fèin-eisimeileach, an uairsin saorsa ionmhais fhaighinn, agus mu dheireadh saorsa ùine agus spioradail fhaighinn. Chan eil sinn a’ cur fòcas air dè an ìre fortan as urrainn dhuinn a dhèanamh, an àite sin tha sinn ag amas air cliù àrd fhaighinn agus aithneachadh fhaighinn airson ar bathar. Mar thoradh air an sin, tha ar toileachas a’ tighinn bho shàsachadh ar luchd-dèiligidh seach dè an ìre airgid a bhios sinn a’ cosnadh. Nì an sgioba againn a dìcheall dhutsa an-còmhnaidh.