Càr de eninser electrocar ìre as àirde Lorinser 2 Suidhe suidheachain air an làimh chlì de chathair bho Sìona Dealain Bataraidh Long Bally 260km MPV
Tha sinn ag iarraidh air a bhith a 'tabhann cinneasachadh de dheagh chàileachd le bun-bheachd gnìomhachais beaga, teachd-a-steach onarach a bharrachd air an t-seirbheis freagarrach agus luath. CHA BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI FHIOSRACHADH CARLE DESS Dealan-uisge àrd 260km MPV, troimhe Barrachd air 8 bliadhna de ghnìomhachas, tha sinn air eòlas beairteach agus teicneòlasan adhartach a chruinneachadh ann a bhith a 'dèanamh ar toraidhean.
Tha sinn ag iarraidh air a bhith a 'tabhann cinneasachadh de dheagh chàileachd le bun-bheachd gnìomhachais beaga, teachd-a-steach onarach a bharrachd air an t-seirbheis freagarrach agus luath. bheir e dìreach am fuasgladh air an fhuasgladh càileachd àrd agus prothaid mhòr, ach le bhith as cudromaiche a bhith a 'toirt a-steach a' mhargaidh gun chrìochCàr dealain is n1 mpv mpv, Tha seirbheis às deidh a 'mhòr-chuid agus eòlach air a thoirt seachad leis a' bhuidheann chomhairleachaidh againn toilichte ar ceannaichean. Is dòcha gun tèid fiosrachadh coileanta agus paramadairean bhon rothaireachd a chuir thugad airson aithneachadh coileanta sam bith. Faodar sampaill an-asgaidh a lìbhrigeadh agus a sgrùdadh sgrùdadh air a 'bhuidheann corporra againn. n Morocco airson co-rèiteachadh a 'cur fàilte an-còmhnaidh. An dòchas rannsachaidhean fhaighinn Taidhg dhut ceistean a chuir thugad agus a 'togail com-pàirteachas co-labhairt fad-ùine.
Fiosrachadh carbaid
A 'suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air an lìbhrigeadh mu dheireadh.
Cumhachan pàighidh:T / t no l / c
Pacadh & A 'luchdachadh:1 aonad airson 20GP; 2 aonad airson 40HC; Roro
1. Bataraidh:Catl41.86kwh Bathaidh lithium, comas bataraidh mòr, 270km de mhìleage, furasta siubhal.
2. Motor:Faodaidh 30 motair le rangachadh 30 mìle a ruighinn 80km / hoi, dearbhaidh dearbhaidh, ìosal, fuaim gualain, caitheamh gualain.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc fionnarachadh na cuibhle agus druma cuibhle cùil dèanamh cinnteach gum bi Siostam Hydraulic a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a bhith a' draibheadh gu math. Tha e air inneal-giùlain a bhith ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais Stiùir:Siostam smachd solais agus stiùir-solais stiùiridh, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus ùine làir a tha a 'ruith solais cumhachd nas ìsle agus sreathan aotrom fada.
5. Dashboard:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, furasta a dh 'atharraich soilleireachd, furasta an cumhachd, a' mhullaich, msaa.
6. Asitioner adhair:Tha na suidheachaidhean fionnarachadh-fala agus teasachaidh fuarachadh agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:215/65 R16 / lt Bidh taidhrichean èibhinn agus a 'leudachadh a' dol air adhart a 'meudachadh fritheadh agus greim, gu mòr ag adhartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd. Tha Rim Cuibhle Stàilinn seasmhach seasmhach agus anti a 'fàs nas sine.
8. Còmhdach meatailt plaodach agus peantadh:Sàr seilbh corporra is meacanaigeach, earbsa a bhàsachadh, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachadh:2 Cathair aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodaidh cathair a bhith àbhaisteach ann an ceithir dòighean, agus bidh an dealbhadh Ergonomic a 'dèanamh an t-suidheachan nas comhfhurtail. Agus tha crios ann leis a h-uile cathair airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan & Windows:Tha dorsan dealain a chàradh aig ìre agus uinneagan goireasach, a 'meudachadh comhfhurtachd a' chàir.
14. Frèam & chassis:Tha structaran air an dèanamh le plàta meatailt fèin-ghluasadach air an dealbhadh. Bidh ionad grabhataidh ìosal ar àrd-ùrlar a 'cuideachadh le casg a chuir air Rollover agus a' cumail a-mach gu misneachail. Air a thogail air ar clàraidh Mionnulaigh Chasis, tha am meatailt ga stampadh agus a chaidh a thàthadh còmhla airson a 'chuid sàbhail as motha. Tha an caissis gu lèir an uairsin air a bhogadh a-steach do amar an-aghaidh crùbat mus tèid thu dheth airson peant agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas fhad 's a tha e cuideachd a' dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Sònaichean teignigeach toraidhean
| EEC N1 Homologation Goireasan Teicnigeach àbhaisteach | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Evango |
| 1 | Paramadair | L * w * h (mm) | 4880 * 1870 * 1950 |
| 2 | Bonn cuibhle (mm) | 2880 | |
| 3 | Bunait slighe (mm) | 1610 | |
| 4 | Max. Astar (km / h) | 80 | |
| 5 | Max. Raon (km) | 270-280 | |
| 6 | Comas (neach) | 2 | |
| 7 | Cuiridh cuideam (kg) | 1645 | |
| 8 | Mais iomlan (KG) | 2725 | |
| 9 | Glanadh min.nnart (mm) | 150 | |
| 10 | Meud bogsa cargu (mm) | 2350 * 1700 * 1320 | |
| 11 | Àireamh bogsa cargo (ciùb) | 5 | |
| 12 | A 'luchdachadh sìos (kg) | 950 | |
| 13 | Sreap | ≥25% -30% | |
| 14 | Modh stiùiridh | Dràibheadh làmh chlì | |
| 15 |
| Doras & Cathair | 4 dorsan & 2 sheataichean |
| 16 |
| Structar bodhaig | Seòrsa gun fhastadh |
| 17 | Siostam cumhachd | Cumhachd motair rarated / max (KW) | 30 / 60kw |
| 18 | Torque motor | 220 | |
| 19 | Comas bataraidh (KWH) | 41.86 | |
| 20 | Bholtadh rangachadh | 334.88v | |
| 21 | Seòrsa bataraidh | Posphate iarainn lithium | |
| 22 | Ùine cosgais | 1 uair (220v) | |
| 23 | Charger | Charger tuigseach, Taidhp a dhà | |
| 24 | Cuibhle crochaidh | Seòrsa crochaidh aghaidh | McPherson |
| 25 | Seòrsa crochaidh cùil | Fàimh-crochaidh neo-eisimeileach duilleach | |
| 26 | Rim stàilinn | Tha | |
| 27 | Còmhdach cuibhle | Tha | |
| 28 | Seòrsa Tire Tire | 215/65 R16 / lt | |
| 29 | Sàbhailteachd | Abs / ebd | Tha |
| 30 | Diosc fionnarachadh cuibhle aghaidh | Tha | |
| 31 | Druma cuibhle cùil | Tha | |
| 32 | Crios-suidhe air a chuingealachadh | Tha | |
| 33 | Tpms | Tha | |
| 34 | Beam stàilinn an aghaidh doras dorais | Tha | |
| 35 | Glasadh doras iomallach | Tha | |
| 36 | Iuchair iomallach | Tha (pasgadh / àbhaisteach) | |
| 37 | Glas sa mheadhan | Tha | |
| 38 | Bidh port cosgais a 'còmhdach glas | Tha | |
| 39 | A 'draibheadh glas fèin-ghluasadach | Tha | |
| 40 | Lock stiùiridh meacanaigeach | Tha | |
| 41 | Port cumhachd msaa | Tha | |
| 42 | Radar cùil | Tha | |
| 43 | Ionnstramaid | Ionnsramaid luminous tuigseach | Tha |
| 44 | Solas comharra iuchair | Tha | |
| 45 | Aldeometer | Tha | |
| 46 | Taisbeanadh fiosrachaidh | Tha | |
| 47 | Bazzer ìosal bataraidh | Tha | |
| 48 | Iuchair air buzzer | Tha | |
| 49 | clamhan fosgailte doras | Tha | |
| 50 | Solas rabhaidh fosgailte doras | Tha | |
| 51 | Port cumhachd 12V | Tha | |
| 52 | Siostam stiùiridh | EPS | Tha |
| 53 | Bidh an ceàrn Cold a 'gintinn | Tha | |
| 54 | Colbh stiùiridh sunnd lùtha | Tha | |
| 55 | Suidheachain | Stuth suidheachan | Aodach |
| 56 | tathair 4-shligheach | Tha | |
| 57 | Stula-làimhe Seat Co-dhràibhte a ghabhas atharrachadh | Tha (2-dhòigh) | |
| 58 | baga taobh aghaidh na cathair | Tha | |
| 59 | Sreath aghaidh de cheann-cinn rivable | Tha | |
| 60 | Solais | Solas aghaidh a-staigh | Tha |
| 61 | Solas a-staigh | Tha | |
| 62 | Solais cothlamadh aghaidh is cùil | Tha | |
| 63 | Àirde soidhne a ghabhas atharrachadh | Tha | |
| 64 | Sàr aotrom halogen | Tha | |
| 65 | Halogen Tillight | Tha | |
| 66 | Solas fuaim cùil | Tha | |
| 67 | Solas breic àrd | Tha | |
| 68 | Solas comharra taobh a 'tionndadh | Tha | |
| 69 | Raigh an dèidh solas | Tha | |
| 70 | Solas cead | Tha | |
| 71 | Dàil sàr aotrom | Tha | |
| 72 | Cuimhne breiceadh èiginneach | Tha | |
| 73 | Comharra Rannsachaidh càr | Tha | |
| 74 | AC | Suidheachadh adhair Sreath Dealain | Tha |
| 75 | Glainne | Uinneag Sreath Dihaoine | Tha |
| 76 | Taobh an draibhear aon phutan sìos | Tha | |
| 77 | Uinneag baig le sreath meadhanach | Uinneag Dall | |
| 78 | Solar cumhachd prìomh chuairt-ùine | Tha | |
| 79 | Visor grèine suidheachain draibhear (le clip pàipeir) | Tha (PVC) | |
| 80 | Visor Sun Suidheachadh Co-dhràibhear | Tha (PVC) | |
| 81 | Sgìth RèuilView làimhe (pasgadh làimhe) | Tha | |
| 82 | Sgàthan ath-shealladh dath bodhaig | Tha | |
| 83 | Glainne Uaine | Tha | |
| 84 | Wiper aghaidh (gu cnàimh) | Tha | |
| 85 | Lealghe Winshield aghaidh | Tha | |
| 86 | Ioma-mheadhain | Neach-labhairt Bass | Tha |
| 87 | Rèidio | Tha | |
| 88 | Sreath aghaidh USB | Tha | |
| 89 | Bogt-bogsa | Tha | |
| 90 | Feadhainn eile | Antenna clò-bhuailte | Tha |
| 91 | Peantadh aghaidh gril | Tha | |
| 92 | Làimhseachadh dorais taobh a-muigh gip dubh | Tha | |
| 93 | Triantan rabhaidh | Tha | |
| 94 | Innealan | Tha | |
| 95 | Thoir fa-near gu coibhneil nach eil a h-uile rèiteachadh a-mhàin airson do iomradh | ||
Tha sinn ag iarraidh air a bhith a 'tabhann cinneasachadh de dheagh chàileachd le bun-bheachd gnìomhachais beaga, teachd-a-steach onarach a bharrachd air an t-seirbheis freagarrach agus luath. CHA BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI BHI FHIOSRACHADH CÀRR-CHUNNTAS MÒR 260km Tagradh Birdw 260kmkman MPV, Tro còrr air 8 bliadhna de ghnìomhachas, tha sinn air eòlas beairteach agus teicneòlasan adhartach a chruinneachadh ann a bhith a 'dèanamh ar toraidhean.
Tha càr dealain na Clach Sìona agus a 'cleachdadh càr, tha a' bhuidheann sa bhad agus an eòlaiche às deidh a 'bhuidheann comhairleachaidh againn toilichte ar ceannaichean. Is dòcha gun tèid fiosrachadh coileanta agus paramadairean bhon rothaireachd a chuir thugad airson aithneachadh coileanta sam bith. Faodar sampaill an-asgaidh a lìbhrigeadh agus a sgrùdadh sgrùdadh air a 'bhuidheann corporra againn. n Morocco airson co-rèiteachadh a 'cur fàilte an-còmhnaidh. An dòchas rannsachaidhean fhaighinn Taidhg dhut ceistean a chuir thugad agus a 'togail com-pàirteachas co-labhairt fad-ùine.
