Baidhsagal-motair dealain trì-chuibhlichean le cead EEC den chiad ìre airson inbhich 1500W agus astar as àirde aig 45km/U
A’ cumail ri prionnsapal “càileachd, seirbheis, èifeachdas agus fàs”, tha sinn air earbsa agus moladh fhaighinn bho luchd-dèiligidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta airson Baidhsagal-dealain Tri-chuileagan Dealain 3 Chuibhlichean le Cead EEC den Ìre as Àirde airson Inbhich 1500W agus an Astar as Motha aig 45km/U. Fàilte gus dàimh fad-ùine a stèidheachadh leinn. A’ phrìs as fheàrr airson deagh chàileachd ann an Sìona.
A’ cumail ri prionnsapal “càileachd, seirbheis, èifeachdas agus fàs”, tha sinn air earbsa agus moladh fhaighinn bho luchd-dèiligidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta airsonSgùtair Gluasaid EEC Sìona agus Sgùtair DealainStèidhichte air innleadairean eòlach, tha fàilte air òrdughan uile airson giullachd stèidhichte air dealbhan no sampallan. Tha deagh chliù againn airson seirbheis teachdaiche air leth am measg ar luchd-ceannach thall thairis. Cumaidh sinn oirnn a’ dèanamh ar dìcheall gus bathar de dheagh chàileachd agus an t-seirbheis as fheàrr a thabhann dhut. Tha sinn air a bhith a’ coimhead air adhart ri bhith gad fhrithealadh.
Fiosrachadh mu charbadan
Suidheachadh:Tha e coltach ri càr beag ach tha caban àrd-inbhe, sàbhailte agus le èadhar-àrachaidh ann, agus tha an àrd-ùrlar sònraichte a’ leigeil leis a’ chàr seo duilgheadasan trafaic is pàircidh a sheachnadh.
Teirmichean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & Luchdadh:4 Aonadan airson 1 * 20GP; 10 Aonadan airson 1 * 40HQ.
1. Bataraidh:Bataraidh luaidhe-aigéid 60V58AH, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 80km, furasta siubhal.
2、Motair:Motair àrd-astar 1500W, dràibheadh cuibhle cùil, a’ tarraing air prionnsapal astar eadar-dhealaichte chàraichean, faodaidh an astar as àirde ruighinn 45km / h, cumhachd làidir agus torque mòr, a’ leasachadh coileanadh sreap gu mòr.
3、Siostam nam breicichean:Bidh breicichean diosc ceithir-chuibhlichean agus glas sàbhailteachd a’ dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr. Bidh an glacadh clisgeadh uisgeachaidh a’ sìoladh thuill gu mòr. Bidh an glacadh clisgeadh làidir ag atharrachadh gu furasta a rèir diofar earrannan rathaid.
4, solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus sgàthan cùil-shealladh, nas sàbhailte ann an siubhal oidhche, soilleireachd àrd, solais fad às, nas bòidhche, nas sàbhalaidh lùtha agus barrachd sàbhalaidh cumhachd.
5、Deas-bhòrd:Gus dèanamh cinnteach à adhartas rèidh an dràibhidh, tha am bòrd-stiùiridh àrd-mhìneachaidh agus solas bog agus coileanadh làidir an-aghaidh bacadh air an cur an sàs sa chàr.
6、Taidhrichean:Bidh taidhrichean falamh tiugh is leudaichte a’ meudachadh frith-rathad is greim, a’ neartachadh sàbhailteachd is seasmhachd gu mòr.
7、Còmhdach Plastaig:Tha taobh a-staigh agus taobh a-muigh a’ chàir gu lèir air an dèanamh de phlastaig innleadaireachd ABS agus pp àrd-inbhe agus àrd-neart, a tha dìonach bhon àrainneachd, sàbhailte agus daingeann.
8、Suidheachan:Tha an leathar bog agus comhfhurtail, tha ceàrn cùl-taic a’ chathaoir atharrachail, agus tha an dealbhadh ergonomic a’ dèanamh an t-suidheachain nas comhfhurtail.
9、Taobh a-staigh:Taobh a-staigh sòghail, uidheamaichte le ioma-mheadhain, teasadair agus glas meadhanach, a’ coinneachadh ri na feumalachdan eadar-dhealaichte agad.
10、Dorsan is Uinneagan:Tha dorsan is uinneagan dealain ìre-chàr agus mullach grèine farsaing comhfhurtail is goireasach, ag àrdachadh sàbhailteachd agus seulachadh a’ chàir.
Mion-chomharrachadh Teicnigeach Thoraidhean
| Sònrachaidhean Teicnigeach Inbhe Dearbhachaidh EEC L2e | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Q1 |
| 1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 2434 * 1255 * 1652mm |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 1600 | |
| 3 | Astar as àirde (km/u) | 25 cilemeatair san uair agus 30 cilemeatair san uair agus 45 cilemeatair san uair | |
| 4 | Raon as motha (km) | 40-50 | |
| 5 | Comas (Neach) | 1-3 | |
| 6 | Cuideam Sràide (kg) | 290 | |
| 7 | Fuadach Talmhainn as ìsle (mm) | 130 | |
| 8 | Modh Stiùiridh | Cuibhle Stiùiridh Meadhanach | |
| 9 | Siostam Cumhachd | Motair A/C | 1.5 Cileavat |
| 10 | Bataraidh | Bataraidh luaidhe-aigéid 60V/ 58Ah | |
| 11 | Ùine Cosgais | 6-7 uairean | |
| 12 | Charger | Charger Tuigseach | |
| 13 | Siostam nam Breicichean | Seòrsa | Siostam Uidheamach |
| 14 | Aghaidh | Diosc | |
| 15 | Cùl | Diosc | |
| 16 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach |
| 17 | Cùl | Aiseil Cùil Amalaichte | |
| 18 | Siostam Cuibhle | Taidhrichean | Aghaidh: 130/60-13 Cùl: 135/70-12 |
| 19 | Iomall Cuibhle | Iomall Alùmanum | |
| 20 | Inneal Gnìomh | Meadhanan ioma-chruthach | MP3 + Camara Cùil + Bluetooth |
| 21 | Teasadair Dealain | 60V 400W | |
| 22 | Glas Meadhanach | A’ gabhail a-steach | |
| 23 | Solas-mhullaich | A’ gabhail a-steach | |
| 24 | Uinneag Dealain | Ìre fèin-ghluasadach | |
| 25 | Charger USB | A’ gabhail a-steach | |
| 27 | Rabhadh | A’ gabhail a-steach | |
| 28 | Crios Sàbhailteachd | Crios-suidheachain 3-puing airson an Draibhear agus an Luchd-siubhail | |
| 30 | Sgàthan Seallaidh Cùil | Fillte le solais comharrachaidh | |
| 31 | Padaichean-coise | A’ gabhail a-steach | |
| 32 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson fiosrachadh a rèir homologation EEC. | ||
A’ cumail ri prionnsapal “càileachd, seirbheis, èifeachdas agus fàs”, tha sinn air earbsa agus moladh fhaighinn bho luchd-dèiligidh dachaigheil agus eadar-nàiseanta airson Baidhsagal-dealain Tri-chuileagan Dealain 3 Chuibhlichean le Cead EEC den Ìre as Àirde airson Inbhich 1500W agus an Astar as Motha aig 45km/U. Fàilte gus dàimh fad-ùine a stèidheachadh leinn. A’ phrìs as fheàrr airson deagh chàileachd ann an Sìona.
Ìre as ÀirdeSgùtair Gluasaid EEC Sìona agus Sgùtair DealainStèidhichte air innleadairean eòlach, tha fàilte air òrdughan uile airson giullachd stèidhichte air dealbhan no sampallan. Tha deagh chliù againn airson seirbheis teachdaiche air leth am measg ar luchd-ceannach thall thairis. Cumaidh sinn oirnn a’ dèanamh ar dìcheall gus bathar de dheagh chàileachd agus an t-seirbheis as fheàrr a thabhann dhut. Tha sinn air a bhith a’ coimhead air adhart ri bhith gad fhrithealadh.
