Solarachadh OEM Càr SUV Dealain Mini aig astar àrd le 5 dorsan 4 suidheachain a’ dràibheadh làimhe deas
“Stèidhichte air a’ mhargaidh dachaigheil agus leudachadh gnìomhachais thall thairis” ’s e sin an ro-innleachd leasachaidh againn airson Solarachadh OEM Càr SUV Dealain Mini aig astar àrd le 5 dorsan agus 4 suidheachain, Tha sinn a’ creidsinn gum bi sinn nar prìomh stiùiriche ann a bhith a’ leasachadh agus a’ dèanamh thoraidhean àrd-inbhe ann am margaidhean Sìneach agus eadar-nàiseanta. Tha sinn an dòchas co-obrachadh le barrachd charaidean airson buannachdan dha chèile.
“Stèidhichte air margaidh dachaigheil agus leudachadh gnìomhachais thall thairis” ’s e sin an ro-innleachd leasachaidh againn airsonCàr dealain agus carbad dealain Sìona le 5 dorsan 4 suidheachain, tha loidhne-riochdachaidh stuthan iomlan againn, loidhne-chruinneachaidh, siostam smachd càileachd, agus as cudromaiche, tha mòran phaitinnean teicneòlais againn agus sgioba theicnigeach is riochdachaidh eòlach, sgioba seirbheis reic speisealta. Leis na buannachdan seo uile, tha sinn a’ dol a chruthachadh “am brannd eadar-nàiseanta cliùiteach de mhonafilamentan nylon”, agus ar bathar a sgaoileadh gu gach ceàrnaidh den t-saoghal. Tha sinn air a bhith a’ cumail oirnn a’ gluasad agus a’ dèanamh ar dìcheall gus seirbheis a thoirt do ar luchd-ceannach.
Fiosrachadh mu charbadan

1. Bataraidh:Bataraidh litiam iarainn fosfáit 102.4V 148Ah, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 150km, furasta siubhal.
2. Motair:Motair PMS 15Kw, stèidhichte air prionnsapal astar eadar-dhealaichte chàraichean, faodaidh an astar as àirde ruighinn 90km/u, cumhachdach agus dìonach bho uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis charboin, gun fheum air cumail suas.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc aghaidh agus druma cùil le siostam uisgeachaidh sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach gu math. Tha breic-làimhe ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chur solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion Mòr Ceangailte, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, goirid is soilleir, soilleireachd atharrachail, furasta a thuigsinn ann an deagh àm a thaobh cumhachd, mìltean, msaa.
6. Inneal-adhair:Tha na roghainnean fuarachaidh is teasachaidh airson èadhar-àrachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:Bidh taidhrichean falamh R13 a’ tiughad agus a’ leudachadh a’ meudachadh frith-bhualadh agus greim, a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd gu mòr. Tha oir cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh a bhith a’ fàs sean.


8. Còmhdach meatailt plàta agus peantadh:Togalaichean corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachan:Tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodar an suidheachan atharrachadh ann an ceithir diofar stiùiridhean, agus tha an dealbhadh ergonomic ga dhèanamh nas comhfhurtail. Agus tha crios ann le gach suidheachan airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan is uinneagan:Tha dorsan is uinneagan dealain ìre-chàr goireasach, ag àrdachadh comhfhurtachd a’ chàir.
11.Gaoth-sgrion aghaidh: Gloine tempered agus lannaichte le teisteanas 3C · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
12. Meadhanan-mheadhain: Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus rèidio ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus obrachadh.
13.SuSiostam peinnsein: Tha an crochadh aghaidh na chrochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte agus tha an crochadh cùil na chrochadh an urra ri fuaran duille le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus nas earbsaiche.
14. Frèam & Chassis:Tha structaran air an dèanamh le truinnsear meatailt fèin-ìre air an dealbhadh. Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlair againn a’ cuideachadh le casg a chuir air roiligeadh agus gad chumail misneachail ann an dràibheadh. Air a thogail air ar chassis frèam fàradh modúlach, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha. Tha an chassis gu lèir an uairsin air a bhogadh ann an amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e air falbh airson peantadh agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas aige agus tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.

Mion-chomharrachadh Teicnigeach Thoraidhean
Suidheachadh:Dàrna càr don teaghlach, freagarrach airson siubhal goirid sa bhaile.
Teirmichean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & A’ luchdadh:3 Aonadan airson 1 * 40HC, RoRo
| Sònrachaidhean Teicnigeach Coitcheann | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Brumby |
| 1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 3532*1498*1605 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 2275 | |
| 3 | Bun-loidhne aghaidh/cùil (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Astar as àirde (km/u) | 100 | |
| 5 | Raon as motha (km) | 172 | |
| 6 | Comas (Neach) | 4 | |
| 7 | Cuideam Sràide (kg) | 830 | |
| 8 | Structar a' Chuirp | 5 Dorsan agus 4 Suidheachain Corp Làn-ghiùlain | |
| 9 | Comas Luchdaidh (kg) | 500 | |
| 10 | Sreap | ≥20% | |
| 11 | Modh Stiùiridh | Dràibheadh Làimh Chlì | |
| 12 | Siostam Cumhachd | Motair | Motair PMS 15Kw |
| 13 | Comas Iomlan Bataraidh (kW·h) | 15.12 | |
| 14 | Bholtaids Reataichte (V) | 102.4 | |
| 15 | Comas Bataraidh (AH) | 148 | |
| 16 | Seòrsa Bataraidh | Bataraidh Lithium Iarainn Fosfáit | |
| 17 | Ùine Cosgais | 6-8 uairean | |
| 18 | Seòrsa Dràibhidh | RWD | |
| 19 | Siostam Breiceadh | Aghaidh | Diosc |
| 20 | Cùl | Druma | |
| 21 | Pàirceadh | Pàirceadh Coiseachd | |
| 22 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach McPherson |
| 23 | Cùl | Crochadh trì-cheangail neo-eisimeileach | |
| 24 | Siostam Cuibhle | Meud an taidheir | 155/65 R13 |
| 25 | Iomall Cuibhle | Iomall Stàilinn + Còmhdach Iomall | |
| 26 | Siostam Taobh a-muigh | Solais | Ceann-solais Halogen |
| 27 | Brath Breiceadh | Solas Breic Àrd-Suidheachadh | |
| 28 | Antenna Eite Siorc | Antenna Eite Siorc | |
| 29 | Siostam Taobh a-staigh | Inneal Gluasaid Sleamhnachaidh | Àbhaisteach |
| 30 | Sgrion 10.25 òirleach | Sgrion Mòr Ceangailte | |
| 31 | Solas Leughaidh | A’ gabhail a-steach | |
| 32 | Sgàilean-grèine | A’ gabhail a-steach | |
| 33 | Inneal Gnìomh | ABS | ABS+EBD |
| 34 | Sealladh-tìre 360° | A’ gabhail a-steach | |
| 35 | Ioma-mheadhan | Sgrion-suathaidh 10.25 òirleach | |
| 36 | Doras is Uinneag Dealain | 4 | |
| 37 | Suidheachadh-adhair | Fèin-ghluasadach | |
| 38 | Crios Sàbhailteachd | Crios-suidheachain 3-puing airson an Draibhear agus an Luchd-siubhail | |
| 39 | Brath mu bhith a’ Fuasgladh Crios-suidheachain an Draibhear | A’ gabhail a-steach | |
| 40 | Glas Stiùiridh | A’ gabhail a-steach | |
| 41 | Gnìomh an-aghaidh leathad | A’ gabhail a-steach | |
| 42 | Glas Meadhanach | A’ gabhail a-steach | |
| 43 | Breic Cumhachd Dealanach | A’ gabhail a-steach | |
| 44 | Stiùireadh Cumhachd Dealanach | A’ gabhail a-steach | |
| 45 | Eile | WIFI, Bluetooth, Ceangal Fòn | |
| 46 | Roghainnean Dath | Geal, Liath, Cian | |
“Stèidhichte air a’ mhargaidh dachaigheil agus leudachadh gnìomhachais thall thairis” ’s e sin an ro-innleachd leasachaidh againn airson Solarachadh Càr SUV Dealain Mini aig astar àrd le dràibheadh deas OEM le teisteanas EEC le 5 dorsan 4 suidheachain. Tha sinn a’ creidsinn gum bi sinn nar prìomh stiùiriche ann a bhith a’ leasachadh agus a’ dèanamh thoraidhean àrd-inbhe an dà chuid ann am margaidhean Sìneach agus eadar-nàiseanta. Tha sinn an dòchas co-obrachadh le barrachd charaidean airson buannachdan dha chèile.
A’ solarachadh chàraichean dealain is charbadan dealain OEM Sìona, tha loidhne cinneasachaidh stuthan iomlan againn, loidhne cruinneachaidh, siostam smachd càileachd, agus as cudromaiche, tha mòran phaitinnean teicneòlais againn agus sgioba teicnigeach is cinneasachaidh eòlach, sgioba seirbheis reic speisealta. Leis na buannachdan sin uile, tha sinn a’ dol a chruthachadh “am brannd eadar-nàiseanta cliùiteach de mhonafilamentan nylon”, agus ar bathar a sgaoileadh gu gach ceàrnaidh den t-saoghal. Tha sinn air a bhith a’ cumail oirnn a’ gluasad agus a’ feuchainn ar dìcheall gus seirbheis a thoirt do ar luchd-ceannach.






