Prìs reusanta airson China an Roinn Eòrpa a 'reic Càr CABINE CAITRAS DRABY DRATT 4 Cuibhle ùr le EEC L6E airson reic teth
A 'cumail a-steach don phrionnsapal bunaiteach de "càileachd, èifeachdach, agus fàs bho phrìs reubran luchd-siubhail dealain 4 , Leis an fhactaraidh stèidhich an fhactaraidh, a-nis tha sinn air adhartas bathar ùr a dhèanamh. Còmhla ris an astar sòisealta is eaconamach, bidh sinn a 'dol a chumail air adhart a' cumail ri spiorad, ùr-ghnàthachadh, ionracas ", creideas an toiseach, neach-ceannach an toiseach, deagh chàileachd math". Bheir sinn ruith fada air leth fada ann an cinneas fuilt le ar companaich.
A 'cumail a-steach don phrionnsapal bunaiteach de "Càileachd, Taic, Èifeachdas agus Fàs", fhuair sinn urrasan agus moladh bho neach-dèiligidh dachaigheil agus cruinneCàr dealain Sìona, Càr carbad dealain, Dè a th 'ann am prìs math? Bidh sinn a 'toirt seachad luchd-ceannach le prìs factaraidh. Ann an ceannchd deagh chàileachd, bu chòir èifeachdas a bhith a 'toirt aire do chomas a thoirt dhaibh agus a chumail suas prothaidean ìosal is fallain. Dè a th 'ann an lìbhrigeadh luath? Bidh sinn a 'dèanamh an lìbhrigeadh a rèir riatanasan luchd-ceannach. Ged a tha ùine lìbhrigidh an urra ri meud an òrduigh agus iom-fhillteachd dheth, bidh sinn fhathast a 'feuchainn ri toraidhean agus fuasglaidhean a thoirt seachad fhathast ann an àm. Gu dùrachdach an dòchas gum faodadh dàimh gnìomhachais fad-ùine a bhith againn.
Fiosrachadh carbaid
Winshield aghaidh:Gluasad teasachaidh agus glainne air a dhearbhadh agus leathann · a 'leasachadh buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
Ioma-mheadhan:Uidheamaichte le ìomhaighean mp3 agus a 'tilleadh, a tha nas fhasa do luchd-cleachdaidh agus nas fhasa obrachadh a-steach.
Cuibhlichean alùmanum mòr amt:Disssappating teas luath, cuideam aotrom, neart àrd, gun aideachadh, nas sàbhailte.
Taobh a-staigh:Bidh e a 'sòghalach a-staigh, uidheamachadh le ioma-mheadhain, teasachail agus glasaid, coinnich ri na feumalachdan eadar-dhealaichte agad.
Bataraidh:60V5V5VATAW Bataraidh searbhag 60v5wah, comas bataraidh mòr, mìltean àrdais 80km, furasta siubhal.
Taidhrichean:Bidh taidhrichean èibhinn agus a 'leudachadh a' dol air adhart a 'meudachadh fritheadh agus greim, gu mòr ag adhartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd.
Motair
1500AW motair àrd-astar, draibhidh-cuibhle cùil, tarraing air prionnsapal astar eadar-dhealaichte, faodaidh an astar as àirde agus burraidh làidir agus burraidh mòr a dhèanamh air a 'choilean sreap.
Siostam breic
Bidh Beicichean Deala Co-chuibhlichean ceithir-chuibhlichean agus glas sàbhailteachd a 'dèanamh cinnteach nach bi an càr a' sleamhnachadh. A 'GABHAIL A-STEACH SÒNRAICHTE HYDRALIC gu math breac-ghuileagan. An export Shock Exprption furasta a dhèanamh air diofar earrannan rathaid.
Solais stiùirichte
Siostam smachd solais agus stiùir-solais stiùiridh, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breicse, soilleireachd, grinn àrd, barrachd sàbhaladh cumhachd agus barrachd sàbhalaidh cumhachd.
Deas-bhòrd
Deas-bhòrd àrd-mhìneachadh, solas bog agus coileanadh làidir an aghaidh eadar-thìreach. Tha e furasta am fiosrachadh a leithid fhaicinn mar astar agus cumhachd, dèan cinnteach gu bheil adhartas rèidh a 'draibheadh.
Còmhdach plastaig
Tha an taobh a-staigh agus taobh a-muigh na càr air a dhèanamh le càr àrd-inbhe Odoor-deimhinneach agus PPS Enginest, a tha air dìon àrainneachdail, sàbhailte agus companaidh.
Dorsan & Windows
Tha dorsan dealain aig ìre agus uinneagan agus sunroof panoramach comhfhurtail agus goireasach, a 'meudachadh sàbhailteachd agus seulachadh a' chàir.
Frèam & chassis
Stàilinn àbhaisteach GB, an uachdar fo chladach picilte & petostting agus peanasachadh gus dèanamh cinnteach gum bi an seagh draibhidh agus làidir ann.
Sònaichean teignigeach toraidhean
Specs teicnigeach àbhaisteach EEC l6e | |||
Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Y4 |
1 | Paramadair | L * w * h (mm) | 2460 * 1205 * 1600 |
2 | Bonn cuibhle (mm) | 1520 | |
3 | Max. Astar (km / h) | 45 | |
4 | Max. Raon (km) | 80 | |
5 | Comas (neach) | 1-2 | |
6 | Cuiridh cuideam (kg) | 317 | |
7 | Glanadh min.nnart (mm) | 160 | |
8 | Modh stiùiridh | Cuibhle stiùiridh meadhan | |
9 | Siostam cumhachd | D / C Motor | 60v 1500w |
10 | Bataraidh | Bataraidh luaidhe 58ah | |
11 | Ùine cosgais | 8 uair (220v) | |
12 | Charger | Charger torritach | |
13 | Siostam breic | Seòrsa | Siostam uisgeachaidh |
14 | Beulaibh | Diosc | |
15 | Air a chùlaibh | Diosc | |
16 | Siostam crochaidh | Beulaibh | Crochadh neo-eisimeileach |
17 | Air a chùlaibh | Axle cùil aonaichte | |
18 | Crochaidh cuibhle | Tire | Beulaibh: 135 / 70-12 Cùl: 135 / 70-12 |
19 | Hub cuibhle | Huminum aluminum hub | |
20 | Inneal gnìomh | Meadhanan muil | Camara Mp3 + Air ais |
21 | Teasadair dealain | 60v 400w | |
22 | Glas sa mheadhan | Ìre fèin-ghluasadach | |
25 | Skylight | Manuel | |
29 | Doras Dealain is Uinneag | Ìre fèin-ghluasadach | |
31 | Thoir fa-near gu coibhneil nach eil a h-uile rèiteachadh a-mhàin airson do iomradh a rèir homolotation eEc. |
A 'cumail a-steach don phrionnsapal bunaiteach de "càileachd, èifeachdach, agus fàs bho phrìs reubran luchd-siubhail dealain 4 , Leis an fhactaraidh stèidhich an fhactaraidh, a-nis tha sinn air adhartas bathar ùr a dhèanamh. Còmhla ris an astar sòisealta is eaconamach, bidh sinn a 'dol a chumail air adhart a' cumail ri spiorad, ùr-ghnàthachadh, ionracas ", creideas an toiseach, neach-ceannach an toiseach, deagh chàileachd math". Bheir sinn ruith fada air leth fada ann an cinneas fuilt le ar companaich.
Prìs reusanta airsonCàr dealain Sìona, Càr carbad dealain, Dè a th 'ann am prìs math? Bidh sinn a 'toirt seachad luchd-ceannach le prìs factaraidh. Ann an ceannchd deagh chàileachd, bu chòir èifeachdas a bhith a 'toirt aire do chomas a thoirt dhaibh agus a chumail suas prothaidean ìosal is fallain. Dè a th 'ann an lìbhrigeadh luath? Bidh sinn a 'dèanamh an lìbhrigeadh a rèir riatanasan luchd-ceannach. Ged a tha ùine lìbhrigidh an urra ri meud an òrduigh agus iom-fhillteachd dheth, bidh sinn fhathast a 'feuchainn ri toraidhean agus fuasglaidhean a thoirt seachad fhathast ann an àm. Gu dùrachdach an dòchas gum faodadh dàimh gnìomhachais fad-ùine a bhith againn.