Liosta Prìsean airson Carbad Bathair Dealain Ùr-nodha na Roinn Eòrpa le Teisteanas EEC 80Km/u
Leis an teicneòlas as fheàrr againn cuideachd mar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachaidh, buannachdan agus adhartais, togaidh sinn àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ bhuidheann cliùiteach agad airson Prìsean airson Carbad Bathair Dealain Ùr-nodha na Roinn Eòrpa le Homologation EEC 80Km/h, Tha sinn a’ cumail dàimhean gnìomhachais beaga maireannach le còrr air 200 mòr-reiceadair anns na SA, an RA, a’ Ghearmailt agus Canada. Ma tha ùidh aig duine sam bith ann an gin de na toraidhean againn, bi cinnteach gun bruidhinn thu rinn.
Leis an teicneòlas as fheàrr againn cuideachd mar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachadh, buannachdan agus adhartas, togaidh sinn àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ bhuidheann cliùiteach agad airsonCàr Dealain agus Càr Lìbhrigidh Dealain Sìona 80Km/uTha sinn air a bhith a’ cumail ri càileachd sàr-mhath, prìs farpaiseach agus lìbhrigeadh pongail agus seirbheis nas fheàrr, agus tha sinn an dòchas dàimhean math fad-ùine agus co-obrachadh a stèidheachadh leis na com-pàirtichean gnìomhachais ùra is sean againn bho air feadh an t-saoghail. Tha fàilte chridheil oirbh a thighinn còmhla rinn.
Suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air lìbhrigeadh na mìltean mu dheireadh.
Teirmichean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & Luchdadh:4 aonadan airson 40HC.
| Sònrachaidhean Teicnigeach Inbhe Dearbhachaidh EEC L7e-CU | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | TEV |
| 1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 3680 * 1400 * 1940 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 1800 | |
| 3 | Astar as àirde (km/u) | 80 | |
| 4 | Raon as motha (km) | 150-180 | |
| 5 | Comas (Neach) | 2 | |
| 6 | Cuideam Sràide (kg) | 750 | |
| 7 | Fuadach Talmhainn as ìsle (mm) | 240 | |
| 8 | Meud an t-Sleamhnag Togail (mm) | 2120 * 1400 * 360 | |
| 9 | Meud Bogsa Bathair (mm) | 2120 * 1400 * 1200 | |
| 10 | Comas Luchdaidh (Kg) | 650 | |
| 11 | Sreap | ≥20% | |
| 12 | Modh Stiùiridh | Dràibheadh Làimh Chlì/Deas | |
| 13 | Siostam Cumhachd | Motair | Motair PMS 10Kw |
| 14 | Seòrsa bataraidh | Bataraidh Lithium Iarainn Fosfáit | |
| 15 | Bholtaids Reataichte (V) | 89.6 | |
| 16 | Comas Iomlan Bataraidh (kWh) | 18.5 | |
| 17 | Torc Reataichte/Uasmhéid (Nm) | 24/110 | |
| 18 | Cumhachd Reicte/Uasmhéid (KW) | 10/24 | |
| 19 | Ùine Luathachaidh (diogan) | <15 | |
| 20 | Ùine Cosgais | 6.5 uairean | |
| 21 | Dòigh Cosgais | Crann Cosgais Cumhachd/AC Taighe | |
| 22 | Siostam Breiceadh | Aghaidh | Diosc |
| 23 | Cùl | Diosc | |
| 24 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach |
| 25 | Cùl | Aiseil Cùil Amalaichte | |
| 26 | Siostam Cuibhle | Meud an taidheir | 175/65R14 |
| 27 | Iomall Cuibhle | Iomall Alùmanum | |
| 28 | Inneal Gnìomh | ABS an-aghaidh glasaidh | ● |
| 29 | Cumhachd Stiùiridh Dealanach | ● | |
| 30 | Rabhadh Crios-suidheachain | ● | |
| 31 | Glasadh Meadhanach Dealain | ● | |
| 32 | Camara Aiseag | ● | |
| 33 | Àrd-labhraiche | ● | |
| 34 | Buzzer cùil | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | Sgrion LED | ● | |
| 37 | Ceann-solais Aghaidh | ● | |
| 38 | Solas Ruith tron Latha | ● | |
| 39 | Solas Earbaill | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Clò-bhualadair Dealain | ● | |
| 42 | Uinneag | Put-Tarraing | |
| 43 | Sgàthan-cùil | Atharrachadh Dealain | |
| 44 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson fiosrachadh a rèir homologation EEC. | ||
ro-ràdh mionaideach
1. Bataraidh:Bataraidh litiam 18.5kwh, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 180km, furasta siubhal.
2. Motair:Motair 10 Kw, faodaidh an astar as àirde ruighinn 80km/u, cumhachdach agus dìonach bho uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis charboin, gun chumail suas.
3. Siostam nam breicichean:Faodaidh diosc le fionnarachadh air a’ chuibhle aghaidh agus diosc air a’ chuibhle chùil le siostam uisgeachaidh sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach gu math. Tha breic-làimhe ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chur solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, soilleireachd atharrachail, furasta a thuigsinn ann an deagh àm a’ chumhachd, mìltean, msaa.
6. Inneal-adhair:Tha na roghainnean fuarachaidh is teasachaidh airson èadhar-àrachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:Bidh taidhrichean falamh 175/65R14 a’ tiughadachadh is a’ leudachadh, a’ meudachadh frith-bhualadh is greim, a’ neartachadh sàbhailteachd is seasmhachd gu mòr. Tha oir cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh a bhith a’ fàs sean.
8. Còmhdach meatailt plàta agus peantadh:Togalaichean corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachan:2 suidheachan aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodar an suidheachan atharrachadh ann an ceithir diofar stiùiridhean, agus tha an dealbhadh ergonomic a’ dèanamh an t-suidheachain nas comhfhurtail. Agus tha crios ann le gach suidheachan airson dràibheadh sàbhailteachd.
10. Sgàilean-gaoithe aghaidh:Gloine tempered agus lannaichte le teisteanas 3C · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
11. Ioma-mheadhan:Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus rèidio ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus obrachadh.
12. Siostam Crochaidh:Is e crochadh neo-eisimeileach a th’ anns a’ chrochadh aghaidh agus is e aiseal cùil amalaichte a th’ anns a’ chrochadh chùil le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus nas earbsaiche.
13. Frèam & Chassis:Tha structaran air an dèanamh le truinnsear meatailt fèin-ìre air an dealbhadh. Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlair againn a’ cuideachadh le casg a chuir air roiligeadh agus gad chumail misneachail ann an dràibheadh. Air a thogail air ar chassis frèam fàradh modúlach, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha. Tha an chassis gu lèir an uairsin air a bhogadh ann an amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e air falbh airson peantadh agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas aige agus tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Leis an teicneòlas as fheàrr againn cuideachd mar spiorad ùr-ghnàthachaidh, co-obrachaidh, buannachdan agus adhartais, togaidh sinn àm ri teachd soirbheachail còmhla ris a’ bhuidheann cliùiteach agad airson Prìsean airson Carbad Bathair Dealain Ùr-nodha na Roinn Eòrpa le Homologation EEC, Tha sinn a’ cumail dàimhean gnìomhachais beaga maireannach le còrr air 200 mòr-reiceadair anns na SA, an RA, a’ Ghearmailt agus Canada. Ma tha ùidh agad ann an gin de na toraidhean againn, bi cinnteach gun bruidhinn thu rinn.
Liosta Prìsean airson Càr Dealain Sìona agus Càr Lìbhrigidh Dealain, Tha sinn air a bhith a’ cumail ri càileachd sàr-mhath, prìs farpaiseach agus lìbhrigeadh pongail agus seirbheis nas fheàrr, agus tha sinn an dòchas gu dùrachdach dàimhean math fad-ùine agus co-obrachadh a stèidheachadh leis na com-pàirtichean gnìomhachais ùra is sean againn bho air feadh an t-saoghail. Tha fàilte chridheil oirbh a thighinn còmhla rinn.
