Oem carbad dealain gnàthaichte a chaidh a chleachdadh gu ìre mhath giùlain
Thig deagh chàileachd an toiseach; seirbheis gu math; Tha companaidh co-obrachaidh "is e an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh a 'cumail suas gu robh OEM a' cleachdadh a h-uile neach-siubhail MPV a 'cleachdadh buadhan luchd-siubhail beag giùlain, a' conaltradh mion-fhiosrachadh mu thoraidhean agus fhuasglaidhean leinn !!
Thig deagh chàileachd an toiseach; seirbheis gu math; Tha companaidh co-obrachaidh "is e an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh a 'cumail ri agus an raon anns a' bhuidheann againn an-còmhnaidhCàr china agus càr a chleachdadh, Ged a tha cothrom leantainneach a-nis, tha sinn a-nis air dàimh càirdeil a leasachadh le mòran mharsanta thall thairis, leithid feadhainn tro Virginia. Tha sinn a 'gabhail ris gu tèarainte gu bheil am bathar a thaobh na frith-mhara a thaobh inneal trafaic t Clèithe gu tric math tro dh' àirde de chàileachd mhath agus a chosgas cosgais.
Fiosrachadh carbaid
A 'suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air an lìbhrigeadh mu dheireadh.
Cumhachan pàighidh:T / t no l / c
Pacadh & A 'luchdachadh:1 aonad airson 20GP; 2 aonad airson 40HC; Roro
1. Bataraidh:Catl41.86kwh Bathaidh lithium, comas bataraidh mòr, 270km de mhìleage, furasta siubhal.
2. Motor:Faodaidh 30 motair le rangachadh 30 mìle a ruighinn 80km / hoi, dearbhaidh dearbhaidh, ìosal, fuaim gualain, caitheamh gualain.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc fionnarachadh na cuibhle agus druma cuibhle cùil dèanamh cinnteach gum bi Siostam Hydraulic a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a bhith a' draibheadh gu math. Tha e air inneal-giùlain a bhith ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais Stiùir:Siostam smachd solais agus stiùir-solais stiùiridh, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus ùine làir a tha a 'ruith solais cumhachd nas ìsle agus sreathan aotrom fada.
5. Dashboard:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, furasta a dh 'atharraich soilleireachd, furasta an cumhachd, a' mhullaich, msaa.
6. Asitioner adhair:Tha na suidheachaidhean fionnarachadh-fala agus teasachaidh fuarachadh agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:215/65 R16 / lt Bidh taidhrichean èibhinn agus a 'leudachadh a' dol air adhart a 'meudachadh fritheadh agus greim, gu mòr ag adhartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd. Tha Rim Cuibhle Stàilinn seasmhach seasmhach agus anti a 'fàs nas sine.
8. Còmhdach meatailt plaodach agus peantadh:Sàr seilbh corporra is meacanaigeach, earbsa a bhàsachadh, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachadh:2 Cathair aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodaidh cathair a bhith àbhaisteach ann an ceithir dòighean, agus bidh an dealbhadh Ergonomic a 'dèanamh an t-suidheachan nas comhfhurtail. Agus tha crios ann leis a h-uile cathair airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan & Windows:Tha dorsan dealain a chàradh aig ìre agus uinneagan goireasach, a 'meudachadh comhfhurtachd a' chàir.
14. Frèam & chassis:Tha structaran air an dèanamh le plàta meatailt fèin-ghluasadach air an dealbhadh. Bidh ionad grabhataidh ìosal ar àrd-ùrlar a 'cuideachadh le casg a chuir air Rollover agus a' cumail a-mach gu misneachail. Air a thogail air ar clàraidh Mionnulaigh Chasis, tha am meatailt ga stampadh agus a chaidh a thàthadh còmhla airson a 'chuid sàbhail as motha. Tha an caissis gu lèir an uairsin air a bhogadh a-steach do amar an-aghaidh crùbat mus tèid thu dheth airson peant agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas fhad 's a tha e cuideachd a' dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Sònaichean teignigeach toraidhean
EEC N1 Homologation Goireasan Teicnigeach àbhaisteach | |||
Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Evango |
1 | Paramadair | L * w * h (mm) | 4880 * 1870 * 1950 |
2 | Bonn cuibhle (mm) | 2880 | |
3 | Bunait slighe (mm) | 1610 | |
4 | Max. Astar (km / h) | 80 | |
5 | Max. Raon (km) | 270-280 | |
6 | Comas (neach) | 2 | |
7 | Cuiridh cuideam (kg) | 1645 | |
8 | Mais iomlan (KG) | 2725 | |
9 | Glanadh min.nnart (mm) | 150 | |
10 | Meud bogsa cargu (mm) | 2350 * 1700 * 1320 | |
11 | Àireamh bogsa cargo (ciùb) | 5 | |
12 | A 'luchdachadh sìos (kg) | 950 | |
13 | Sreap | ≥25% -30% | |
14 | Modh stiùiridh | Dràibheadh làmh chlì | |
15 |
| Doras & Cathair | 4 dorsan & 2 sheataichean |
16 |
| Structar bodhaig | Seòrsa gun fhastadh |
17 | Siostam cumhachd | Cumhachd motair rarated / max (KW) | 30 / 60kw |
18 | Torque motor | 220 | |
19 | Comas bataraidh (KWH) | 41.86 | |
20 | Bholtadh rangachadh | 334.88v | |
21 | Seòrsa bataraidh | Posphate iarainn lithium | |
22 | Ùine cosgais | 1 uair (220v) | |
23 | Charger | Charger tuigseach, Taidhp a dhà | |
24 | Cuibhle crochaidh | Seòrsa crochaidh aghaidh | McPherson |
25 | Seòrsa crochaidh cùil | Fàimh-crochaidh neo-eisimeileach duilleach | |
26 | Rim stàilinn | Tha | |
27 | Còmhdach cuibhle | Tha | |
28 | Seòrsa Tire Tire | 215/65 R16 / lt | |
29 | Sàbhailteachd | Abs / ebd | Tha |
30 | Diosc fionnarachadh cuibhle aghaidh | Tha | |
31 | Druma cuibhle cùil | Tha | |
32 | Crios-suidhe air a chuingealachadh | Tha | |
33 | Tpms | Tha | |
34 | Beam stàilinn an aghaidh doras dorais | Tha | |
35 | Glasadh doras iomallach | Tha | |
36 | Iuchair iomallach | Tha (pasgadh / àbhaisteach) | |
37 | Glas sa mheadhan | Tha | |
38 | Bidh port cosgais a 'còmhdach glas | Tha | |
39 | A 'draibheadh glas fèin-ghluasadach | Tha | |
40 | Lock stiùiridh meacanaigeach | Tha | |
41 | Port cumhachd msaa | Tha | |
42 | Radar cùil | Tha | |
43 | Ionnstramaid | Ionnsramaid luminous tuigseach | Tha |
44 | Solas comharra iuchair | Tha | |
45 | Aldeometer | Tha | |
46 | Taisbeanadh fiosrachaidh | Tha | |
47 | Bazzer ìosal bataraidh | Tha | |
48 | Iuchair air buzzer | Tha | |
49 | clamhan fosgailte doras | Tha | |
50 | Solas rabhaidh fosgailte doras | Tha | |
51 | Port cumhachd 12V | Tha | |
52 | Siostam stiùiridh | EPS | Tha |
53 | Bidh an ceàrn Cold a 'gintinn | Tha | |
54 | Colbh stiùiridh sunnd lùtha | Tha | |
55 | Suidheachain | Stuth suidheachan | Aodach |
56 | tathair 4-shligheach | Tha | |
57 | Stula-làimhe Seat Co-dhràibhte a ghabhas atharrachadh | Tha (2-dhòigh) | |
58 | baga taobh aghaidh na cathair | Tha | |
59 | Sreath aghaidh de cheann-cinn rivable | Tha | |
60 | Solais | Solas aghaidh a-staigh | Tha |
61 | Solas a-staigh | Tha | |
62 | Solais cothlamadh aghaidh is cùil | Tha | |
63 | Àirde soidhne a ghabhas atharrachadh | Tha | |
64 | Sàr aotrom halogen | Tha | |
65 | Halogen Tillight | Tha | |
66 | Solas fuaim cùil | Tha | |
67 | Solas breic àrd | Tha | |
68 | Solas comharra taobh a 'tionndadh | Tha | |
69 | Raigh an dèidh solas | Tha | |
70 | Solas cead | Tha | |
71 | Dàil sàr aotrom | Tha | |
72 | Cuimhne breiceadh èiginneach | Tha | |
73 | Comharra Rannsachaidh càr | Tha | |
74 | AC | Suidheachadh adhair Sreath Dealain | Tha |
75 | Glainne | Uinneag Sreath Dihaoine | Tha |
76 | Taobh an draibhear aon phutan sìos | Tha | |
77 | Uinneag baig le sreath meadhanach | Uinneag Dall | |
78 | Solar cumhachd prìomh chuairt-ùine | Tha | |
79 | Visor grèine suidheachain draibhear (le clip pàipeir) | Tha (PVC) | |
80 | Visor Sun Suidheachadh Co-dhràibhear | Tha (PVC) | |
81 | Sgìth RèuilView làimhe (pasgadh làimhe) | Tha | |
82 | Sgàthan ath-shealladh dath bodhaig | Tha | |
83 | Glainne Uaine | Tha | |
84 | Wiper aghaidh (gu cnàimh) | Tha | |
85 | Lealghe Winshield aghaidh | Tha | |
86 | Ioma-mheadhain | Neach-labhairt Bass | Tha |
87 | Rèidio | Tha | |
88 | Sreath aghaidh USB | Tha | |
89 | Bogt-bogsa | Tha | |
90 | Feadhainn eile | Antenna clò-bhuailte | Tha |
91 | Peantadh aghaidh gril | Tha | |
92 | Làimhseachadh dorais taobh a-muigh gip dubh | Tha | |
93 | Triantan rabhaidh | Tha | |
94 | Innealan | Tha | |
95 | Thoir fa-near gu coibhneil nach eil a h-uile rèiteachadh a-mhàin airson do iomradh |
Thig deagh chàileachd an toiseach; seirbheis gu math; Tha companaidh co-obrachaidh "is e an fheallsanachd iomairt gnìomhachais againn a tha an-còmhnaidh a 'cumail suas gu robh OEM a' cleachdadh a h-uile neach-siubhail MPV a 'cleachdadh buadhan luchd-siubhail beag giùlain, a' conaltradh mion-fhiosrachadh mu thoraidhean agus fhuasglaidhean leinn !!
Oem air a ghnàthachadhCàr china agus càr a chleachdadh, Ged a tha cothrom leantainneach a-nis, tha sinn a-nis air dàimh càirdeil a leasachadh le mòran mharsanta thall thairis, leithid feadhainn tro Virginia. Tha sinn a 'gabhail ris gu tèarainte gu bheil am bathar a thaobh na frith-mhara a thaobh inneal trafaic t Clèithe gu tric math tro dh' àirde de chàileachd mhath agus a chosgas cosgais.