Cargo Dealain EEC N1 ES6
Fiosrachadh mu charbadan
1. Bataraidh:CATLBataraidh lithium 53.58kwh, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 280km, furasta siubhal.
2. Motair:Motor le rangachadh 35 Kw, faodaidh an astar as àirde ruighinn 90km/u, cumhachdach agus dìonach bho uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis charboin, gun chumail suas.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc le fionnarachadh aig a’ chuibhle aghaidh agus druma aig a’ chuibhle chùil le siostam uisgeachaidh sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach gu math. Tha breic-làimhe ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chur solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, soilleireachd atharrachail, furasta a thuigsinn ann an deagh àm a’ chumhachd, mìltean, msaa.
6. Inneal-adhair:Tha na roghainnean fuarachaidh is teasachaidh airson èadhar-àrachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:175/65R14 Bidh taidhrichean falamh a’ tiughadachadh agus a’ leudachadh, a’ meudachadh frith-bhualadh agus greim, a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd gu mòr. Tha oir cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh a bhith a’ fàs sean.
8. Còmhdach meatailt plàta agus peantadh:Togalaichean corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachan:2 suidheachan aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodar an suidheachan atharrachadh ann an ceithir diofar stiùiridhean, agus tha an dealbhadh ergonomic a’ dèanamh an t-suidheachain nas comhfhurtail. Agus tha crios ann le gach suidheachan airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan is uinneagan:Tha dorsan is uinneagan dealain ìre-chàr goireasach, ag àrdachadh comhfhurtachd a’ chàir.
11. Gaoth-sgrion aghaidh: Gloine tempered agus lannaichte le teisteanas 3C · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
12. Meadhanan-mheadhain: Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus rèidio ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus obrachadh.
13.SuSiostam peinnsein: Tha an crochadh aghaidh na chrochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte agus tha an crochadh cùil na chrochadh an urra ri fuaran duille le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus nas earbsaiche.
14. Frèam & Chassis:Tha structaran air an dèanamh le truinnsear meatailt fèin-ìre air an dealbhadh. Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlair againn a’ cuideachadh le casg a chuir air roiligeadh agus gad chumail misneachail ann an dràibheadh. Air a thogail air ar chassis frèam fàradh modúlach, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha. Tha an chassis gu lèir an uairsin air a bhogadh ann an amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e air falbh airson peantadh agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas aige agus tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Mion-chomharrachadh Teicnigeach Thoraidhean
| Mion-chomharrachadh Teicnigeach Inbhe Dearbhachaidh EEC N1 | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | ES6 |
| 1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 4930*1715*2065 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 3050 | |
| 3 | Meud a-staigh L*L*À (mm) | 2805*1550*1350 | |
| 4 | Astar as àirde (km/u) | 90 | |
| 5 | Raon as motha (km) | 280 | |
| 6 | Comas (Neach) | 2 | |
| 7 | Cuideam Sràide (Kg) | 1650 | |
| 8 | Cuideam Iomlan (Kg) | 3000 | |
| 9 | Luchd as motha den aiseil aghaidh (kg) | 1200 | |
| 10 | Luchd as motha den aiseil chùil (kg) | 1900 | |
| 11 | Sreap Leòide | ≥20 | |
| 12 | Comas Luchdaidh (kg) | 1300 | |
| 13 | Modh Stiùiridh | Dràibheadh Làimh Chlì | |
| 14 | Siostam Cumhachd
| Motair Magnet Maireannach | 35KW (70kw aig a’ char as àirde) |
| 15 | Siostam fèin-theasachaidh bataraidh | A’ gabhail a-steach | |
| 16 | Dlùths Lùtha Siostam Bataraidh (wh/kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Comas Bataraidh (kWh) | Bataraidh CATL 53.58LiFePo4 | |
| 18 | Ùine Cosgais | Cosgais slaodach ≤12 (SOC: 20-100%), Cosgais luath ≤1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | A’ gabhail a-steach | |
| 20 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach Macpherson |
| 21 | Cùl | Crochadh earraich duille neo-eisimeileach | |
| 22 | Siostam nam Breicichean | Siostam nam Breicichean | Siostam Uidheamach |
| 23 | Aghaidh | Diosc | |
| 24 | Cùl | Druma | |
| 25 | Siostam Cuibhle | Taidhrichean | 195R14C |
| 26 | Iomall Cuibhle | 14 * 5.5J | |
| 27 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach |
| 28 | Cùl | Crochadh Eisimeileach Earraich Duille | |
| 29 | Aiseil dràibhidh | Aiseil Cùil Amalaichte | |
| 30 | Crochadh Cuibhle | Taidhrichean | 175/65R14 |
| 31 | Mol Cuibhle | Roth Stàilinn | |
| 32 | Inneal Gnìomh | Inneal-adhair | A’ gabhail a-steach |
| 33 | Siostam Breiceadh an-aghaidh glasaidh ABS | A’ gabhail a-steach | |
| 34 | Siostam Sgaoilidh Feachd Breic (EBD) | A’ gabhail a-steach | |
| 35 | Uinneag | Dealain | |
| 36 | Glas Doras Meadhanach le Smachd Iomallach | A’ gabhail a-steach | |
| 37 | Làmh-taice Luchd-siubhail | A’ gabhail a-steach | |
| 38 | Dath | Airgead, Geal | |
| 39 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson fiosrachadh a rèir homologation EEC. | ||
