Eec n1 dealain dealain es6
Fiosrachadh carbaid
1. Bataraidh:Catl53.58kkWh Bataraidh lithium, comas bataraidh mòr, 280km de mhìleage, furasta siubhal.
2. Motor:35 Rachaibh an astar as urrainn do shaor 90km / hoi, dearbhaidh dearbhaidh, ìosal, fuaim ìosal, gun ghrunnadh gualain, caitheamh gualain, cumail suas gun chumail suas.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc fionnarachadh na cuibhle agus druma cuibhle cùil dèanamh cinnteach gum bi Siostam Hydraulic a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a bhith a' draibheadh gu math. Tha e air inneal-giùlain a bhith ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais Stiùir:Siostam smachd solais agus stiùir-solais stiùiridh, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus ùine làir a tha a 'ruith solais cumhachd nas ìsle agus sreathan aotrom fada.
5. Dashboard:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, furasta a dh 'atharraich soilleireachd, furasta an cumhachd, a' mhullaich, msaa.
6. Asitioner adhair:Tha na suidheachaidhean fionnarachadh-fala agus teasachaidh fuarachadh agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:175 / 65R14 Bidh taidhrichean èibhinn agus a 'leudachadh a' dol air adhart a 'meudachadh fritheadh agus greim, gu mòr ag adhartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd. Tha Rim Cuibhle Stàilinn seasmhach seasmhach agus anti a 'fàs nas sine.
8. Còmhdach meatailt plaodach agus peantadh:Sàr seilbh corporra is meacanaigeach, earbsa a bhàsachadh, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachadh:2 Cathair aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodaidh cathair a bhith àbhaisteach ann an ceithir dòighean, agus bidh an dealbhadh Ergonomic a 'dèanamh an t-suidheachan nas comhfhurtail. Agus tha crios ann leis a h-uile cathair airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan & Windows:Tha dorsan dealain a chàradh aig ìre agus uinneagan goireasach, a 'meudachadh comhfhurtachd a' chàir.
11. Winshield aghaidh: Gluasad teasachaidh agus glainne air a dhearbhadh agus leathann · a 'leasachadh buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
12. Ioma-mheadhan: Tha dibhearsain camara, Bluetooth, Bluetooth, Bluetooth agus Rèidio a 'nochdadh nas fhasa do luchd-cleachdaidh agus nas fhasa obrachadh a-steach.
13.SuSiostam gòrsachaidh: Is e casg neo-eisimeileach a th 'anns an casg aghaidh agus tha an crochair cùil a' crochachadh duilleach le structar sìmplidh agus seasmhachd, fuaim nas seasmhaiche agus earbsach agus earbsach.
14. Frèam & chassis:Tha structaran air an dèanamh le plàta meatailt fèin-ghluasadach air an dealbhadh. Bidh ionad grabhataidh ìosal ar àrd-ùrlar a 'cuideachadh le casg a chuir air Rollover agus a' cumail a-mach gu misneachail. Air a thogail air ar clàraidh Mionnulaigh Chasis, tha am meatailt ga stampadh agus a chaidh a thàthadh còmhla airson a 'chuid sàbhail as motha. Tha an caissis gu lèir an uairsin air a bhogadh a-steach do amar an-aghaidh crùbat mus tèid thu dheth airson peant agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas fhad 's a tha e cuideachd a' dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Sònaichean teignigeach toraidhean
| EEC N1 Homologation Goireasan Teicnigeach àbhaisteach | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | ES6 |
| 1 | Paramadair | L * w * h (mm) | 4930 * 1715 * 2065 |
| 2 | Bonn cuibhle (mm) | 3050 | |
| 3 | Meud a-staigh L * W * h (mm) | 2805 * 1550 * 1350 | |
| 4 | Max. Astar (km / h) | 90 | |
| 5 | Max. Raon (km) | 280 | |
| 6 | Comas (neach) | 2 | |
| 7 | Cuideam lùbte (kg) | 1650 | |
| 8 | Cuideam iomlan (kg) | 3000 | |
| 9 | Max Luchdaich axle aghaidh (kg) | 1200 | |
| 10 | Cuigse MAX de Axle cùil (KG) | 1900 | |
| 11 | Sreap leathad | ≥20 | |
| 12 | Comas luchdaidh (kg) | 1300 | |
| 13 | Modh stiùiridh | Dràibheadh làmh chlì | |
| 14 | Siostam cumhachd
| Motair magnet maireannach | 35kw (stùc 70KW) |
| 15 | Siostam fèin-teasairg bataraidh | A 'toirt a-steach | |
| 16 | Dùmhlachd lùth siostam bataraidh (WH / Kg) | ≥145.59 | |
| 17 | Comas bataraidh (KWH) | Catl 53.58linglifepo4 | |
| 18 | Ùine cosgais | A 'GABHAIL A' GABHAIL A 'GABHAIL A-STEACH (SO: 20-100%), Cìsean a' cur cosgais gu sgiobalta air Tormod1 (SOC: 20-80%) | |
| 19 | EPS | A 'toirt a-steach | |
| 20 | Siostam crochaidh | Beulaibh | Crochadh neo-eisimeileach Mhic a 'Phearsain |
| 21 | Air a chùlaibh | Stadlas earraich duilleach neo-eisimeileach | |
| 22 | Siostam breic | Siostam breic | Siostam uisgeachaidh |
| 23 | Beulaibh | Diosc | |
| 24 | Air a chùlaibh | Drum | |
| 25 | Siostam cuibhle | Tire | 195R14C |
| 26 | Oir cuibhle | 14 * 5.5j | |
| 27 | Siostam crochaidh | Beulaibh | Suspention neo-eisimeileach |
| 28 | Air a chùlaibh | Stad an urrais duilleach | |
| 29 | Dràibheadh axle | Axle cùil aonaichte | |
| 30 | Crochaidh cuibhle | Tire | 175 / 65R14 |
| 31 | Hub cuibhle | Cuibhle stàilinn | |
| 32 | Inneal gnìomh | Inneal-adhair | A 'toirt a-steach |
| 33 | Siostam breiceadh sgudail abs | A 'toirt a-steach | |
| 34 | Siostam cuairteachaidh feachd breic (EBD) | A 'toirt a-steach | |
| 35 | Uinneag | Dealain | |
| 36 | Lock smachd meadhan-smachd | A 'toirt a-steach | |
| 37 | Làimhseachadh taic luchd-siubhail | A 'toirt a-steach | |
| 38 | Dath | Airgid, Geal | |
| 39 | Thoir fa-near gu coibhneil nach eil a h-uile rèiteachadh a-mhàin airson do iomradh a rèir homolotation eEc. | ||
