Càr Luchd-siubhail Dealain EEC L7e-Pony
Fiosrachadh mu charbadan
Suidheachadh:Dàrna càr don teaghlach, freagarrach airson siubhal goirid sa bhaile.
Teirmichean pàighidh:T/T no L/C
Pacadh & A’ luchdadh:1 aonad airson 20GP, 4 Aonadan airson 1 * 40HC, RoRo
1. Bataraidh:Bataraidh litiam iarainn fosfáit 102.4V 134Ah, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 150km, furasta siubhal.
2. Motair:Motair PMS 13Kw, stèidhichte air prionnsapal astar eadar-dhealaichte chàraichean, faodaidh an astar as àirde ruighinn 90km/u, cumhachdach agus dìonach bho uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis charboin, gun fheum air cumail suas.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc aghaidh agus druma cùil le siostam uisgeachaidh sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach gu math. Tha breic-làimhe ann airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam làn smachd solais agus solais-cinn LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chur solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion Mòr Ceangailte, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, goirid is soilleir, soilleireachd atharrachail, furasta a thuigsinn ann an deagh àm a thaobh cumhachd, mìltean, msaa.
6. Inneal-adhair:Tha na roghainnean fuarachaidh is teasachaidh airson èadhar-àrachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. Taidhrichean:Bidh taidhrichean falamh R13 a’ tiughad agus a’ leudachadh a’ meudachadh frith-bhualadh agus greim, a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd gu mòr. Tha oir cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh a bhith a’ fàs sean.
8. Còmhdach meatailt plàta agus peantadh:Togalaichean corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Suidheachan:Tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodar an suidheachan atharrachadh ann an ceithir diofar stiùiridhean, agus tha an dealbhadh ergonomic ga dhèanamh nas comhfhurtail. Agus tha crios ann le gach suidheachan airson dràibheadh sàbhailteachd.
10.Dorsan is uinneagan:Tha dorsan is uinneagan dealain ìre-chàr goireasach, ag àrdachadh comhfhurtachd a’ chàir.
11. Gaoth-sgrion aghaidh: Gloine tempered agus lannaichte le teisteanas 3C · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
12. Meadhanan-mheadhain: Tha camara cùil, Bluetooth, bhidio agus rèidio ann a tha nas fhasa a chleachdadh agus obrachadh.
13.SuSiostam peinnsein: Tha an crochadh aghaidh na chrochadh neo-eisimeileach cnàimh-mhiann dùbailte agus tha an crochadh cùil na chrochadh an urra ri fuaran duille le structar sìmplidh agus seasmhachd sàr-mhath, fuaim nas ìsle, nas seasmhaiche agus nas earbsaiche.
14. Frèam & Chassis:Tha structaran air an dèanamh le truinnsear meatailt fèin-ìre air an dealbhadh. Bidh meadhan grabhataidh ìosal an àrd-ùrlair againn a’ cuideachadh le casg a chuir air roiligeadh agus gad chumail misneachail ann an dràibheadh. Air a thogail air ar chassis frèam fàradh modúlach, tha am meatailt air a stampadh agus air a thàthadh ri chèile airson an sàbhailteachd as motha. Tha an chassis gu lèir an uairsin air a bhogadh ann an amar an-aghaidh creimeadh mus tèid e air falbh airson peantadh agus co-chruinneachadh deireannach. Tha an dealbhadh dùinte aige nas làidire agus nas sàbhailte na feadhainn eile sa chlas aige agus tha e cuideachd a’ dìon luchd-siubhail bho chron, gaoth, teas no uisge.
Mion-chomharrachadh Teicnigeach Thoraidhean
| Sònrachaidhean Teicnigeach Inbhe Dearbhachaidh EEC L7e-CU | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Panda |
| 1 | Paramadair | F*L*À (mm) | 3060 * 1480 * 1585 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 2050 | |
| 3 | Bun-loidhne aghaidh/cùil (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Astar as àirde (km/u) | 90 | |
| 5 | Raon as motha (km) | 150-170 | |
| 6 | Comas (Neach) | 2 | |
| 7 | Cuideam Sràide (kg) | 600 | |
| 8 | Fuadach Talmhainn as ìsle (mm) | 145 | |
| 9 | Structar a' Chuirp | 3 Dorsan agus 2-4 Suidheachain Corp Làn-ghiùlain | |
| 10 | Comas Luchdaidh (kg) | 400 | |
| 11 | Sreap | >20% | |
| 12 | Modh Stiùiridh | Dràibheadh Làimh Chlì | |
| 13 | Siostam Cumhachd | Motair | Motair PMS 13Kw |
| 14 | Comas Iomlan Bataraidh (kW·h) | 13.7 | |
| 15 | Bholtaids Reataichte (V) | 102.4 | |
| 16 | Comas Bataraidh (Ah) | 134 | |
| 17 | Seòrsa Bataraidh | Bataraidh Lithium Iarainn Fosfáit | |
| 18 | Ùine Cosgais | 6-8 uairean | |
| 19 | Seòrsa Dràibhidh | RWD | |
| 20 | Siostam Breiceadh | Aghaidh | Diosc |
| 21 | Cùl | Druma | |
| 22 | Pàirceadh | Pàirceadh Coiseachd | |
| 23 | Siostam Crochaidh | Aghaidh | Crochadh Neo-eisimeileach McPherson |
| 24 | Cùl | Crochadh Neo-eisimeileach Gàirdean | |
| 25 | Siostam Cuibhle | Meud an taidheir | 155/65 R13 |
| 26 | Iomall Cuibhle | Iomall Stàilinn + Còmhdach Iomall | |
| 27 | Siostam Taobh a-muigh | Solais | Ceann-solais Halogen |
| 28 | Brath Breiceadh | Solas Breic Àrd-Suidheachadh | |
| 29 | Antenna Eite Siorc | Antenna Eite Siorc | |
| 30 | Siostam Taobh a-staigh | Inneal Gluasaid Sleamhnachaidh | Àbhaisteach |
| 31 | Sgrion 10.25 òirleach | Sgrion Mòr Ceangailte | |
| 32 | Solas Leughaidh | Tha | |
| 33 | Sgàilean-grèine | Tha | |
| 34 | Inneal Gnìomh | ABS | ABS+EBD |
| 35 | Doras is Uinneag Dealain | 2 | |
| 36 | Inneal-adhair | Fèin-ghluasadach | |
| 37 | Crios Sàbhailteachd | Crios-suidheachain 3-puing airson an Draibhear agus an Luchd-siubhail | |
| 38 | Brath mu bhith a’ Fuasgladh Crios-suidheachain an Draibhear | Tha | |
| 39 | Glas Stiùiridh | Tha | |
| 40 | Gnìomh an-aghaidh leathad | Tha | |
| 41 | Glas Meadhanach | Tha | |
| 42 | Breic Cumhachd Dealanach | Tha | |
| 43 | Stiùireadh Cumhachd Dealanach | Tha | |
| 44 | Port Cosgais Inbhe an EU agus Gunna Cosgais (Cleachdadh Dachaigh) | Tha | |
| 45 | Roghainnean Dath | Geal, Pinc, Gorm, Cian, Liath | |
| 46 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson fiosrachadh a rèir homologation EEC. | ||
