Prìs saor Sìona Factaraidh Solarachadh gu dìreach Carbad Còmhdhail Van Cargo de chàileachd àrd a’ reic as fheàrr
A ’cumail ris a’ bheachd air “A’ cruthachadh bathar de chàileachd àrd agus a ’dèanamh deagh charaidean le daoine an-diugh bho air feadh an t-saoghail”, bidh sinn an-còmhnaidh a’ suidheachadh ùidh luchd-ceannach an toiseach airson prìs saor Factaraidh Sìona Solarachadh gu dìreach Carbad Còmhdhail Van Cargo Dealain Àrd-inbhe A’ reic, tha an Lab againn a-nis na “Labar Nàiseanta de theicneòlas turbo einnsean dìosail”, agus tha luchd-obrach R&D teisteanasach againn agus goireas deuchainn coileanta.
A’ cumail ris a’ bheachd air “A’ cruthachadh bathar de chàileachd àrd agus a’ dèanamh deagh charaidean le daoine an-diugh bho air feadh an t-saoghail”, bidh sinn an-còmhnaidh a’ suidheachadh ùidh luchd-ceannach an toiseach airsonBhan Cargo Sìona agus Van Dealain, Le barrachd is barrachd Sìonach bathar agus fuasglaidhean air feadh an t-saoghail, ar gnìomhachas eadar-nàiseanta a 'leasachadh gu luath agus eaconamach comharran àrdachadh mòr bliadhna an dèidh bliadhna.Tha misneachd gu leòr againn an dà chuid fuasglaidhean agus seirbheis nas fheàrr a thoirt dhut, oir tha sinn air a bhith barrachd is nas cumhachdaiche, eòlaiche agus eòlas ann an dachaigheil agus eadar-nàiseanta.
Mion-fhiosrachadh Carbaid
1. Bataraidh:15.12kwh Bataraidh lithium, comas bataraidh mòr, mìltean seasmhachd 150km, furasta siubhal.
2. Motor:15 Kw Motor ， faodaidh an astar as àirde ruighinn 80km / h, cumhachdach agus dìon uisge, fuaim nas ìsle, gun bhruis gualain, gun chumail suas.
3. Siostam breic:Faodaidh diosc fionnarachaidh cuibhle aghaidh agus druma cuibhle cùil le siostam uisgeachaidh dèanamh cinnteach gu bheil draibheadh gu math sàbhailte.Tha breic-làimhe aige airson breic pàircidh gus dèanamh cinnteach nach sleamhnaich an càr às deidh pàirceadh.
4. Solais LED:Siostam smachd solais làn agus solais solais LED, uidheamaichte le comharran tionndaidh, solais breic agus solais ruith tron latha le caitheamh cumhachd nas ìsle agus tar-chuir solais nas fhaide.
5. Deas-bhòrd:Sgrion smachd meadhanach LCD, taisbeanadh fiosrachaidh coileanta, pongail agus soilleir, soilleireachd a ghabhas atharrachadh, furasta a thuigsinn ann an deagh àm airson cumhachd, mìltean, msaa.
6. Air conditioner:Tha na suidheachaidhean fionnarachaidh fuarachaidh is teasachaidh roghainneil agus comhfhurtail.
7. taidhrichean:Bidh 145R12 LT 6PR a’ tiormachadh agus a’ leudachadh taidhrichean falamh a’ meudachadh suathadh agus greim, ag àrdachadh sàbhailteachd agus seasmhachd gu mòr.Tha iomall cuibhle stàilinn seasmhach agus an-aghaidh aois.
8. Plate meatailt Còmhdach agus peantadh:Seilbh corporra is meacanaigeach coileanta sàr-mhath, strì an aghaidh aois, neart àrd, cumail suas furasta.
9. Seat:2 cathair aghaidh, tha an leathar bog agus comhfhurtail, faodaidh Seat a bhith air atharrachadh ioma-stiùiridh ann an ceithir dòighean, agus tha an dealbhadh ergonomic a’ dèanamh an cathair nas comhfhurtail.Agus tha crios ann leis a h-uile cathair airson draibheadh sàbhailteachd.
10.Doors＆Windows:Tha dorsan agus uinneagan dealain ìre chàraichean goireasach, ag àrdachadh comhfhurtachd a ’chàir.
11. Windshield aghaidh:Glainne le teisteanas 3C agus lannaichte · Leasaich buaidh lèirsinneach agus coileanadh sàbhailteachd.
Sònrachaidhean Teicnigeach Bathar
Suidheachadh:Airson logistics malairteach, còmhdhail coimhearsnachd agus còmhdhail bathair aotrom a bharrachd air na mìltean mu dheireadh a lìbhrigeadh.
Teirmean pàighidh:T/T neo L/C
pacadh & A' luchdachadh:4 aonadan airson 40HC;RORO
| Sònrachaidhean Teicnigeach Coitcheann | |||
| Chan eil. | Rèiteachadh | Nì | Ruig |
| 1 | Paramadair | L*W*H (mm) | 3555*1480*1760 |
| 2 | Bun-cuibhle (mm) | 2200 | |
| 3 | Bun-slighe aghaidh / cùil (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Crochadh F/R (mm) | 460/895 | |
| 5 | Astar as àirde (Km/h) | 70 | |
| 6 | Max.Raon (Km) | 150 | |
| 7 | Comas (Duine) | 2 | |
| 8 | Cuideam Curb (Kg) | 600 | |
| 9 | Fuadach as ìsle (mm) | 144 | |
| 10 | Structar Corporra | Buidheann frèam | |
| 11 | Comas luchdachadh （Kg） | 540 | |
| 12 | Sreap | >20% | |
| 13 | Modh stiùiridh | Dràibheadh làimhe clì | |
| 14 | Siostam cumhachd | Motair | 15Kw PMS Motor |
| 15 | Cumhachd as àirde (KW) | 30 | |
| 16 | Torc as àirde (Nm) | 130 | |
| 17 | Comas iomlan bataraidh (kWh) | 15.12 | |
| 18 | Ìre Bholtaids (V) | 102.4 | |
| 19 | Comas Bataraidh （Ah） | 150 | |
| 20 | Seòrsa bataraidh | Bataraidh fosfate iarainn lithium | |
| 21 | Ùine cosgais | 6-8 uairean | |
| 22 | Seòrsa dràibhidh | RWD | |
| 23 | Seòrsa stiùiridh | Stiùireadh cumhachd dealain a | |
| 24 | Siostam breicidh | Aghaidh | diosc |
| 25 | Cùl | Druim | |
| 26 | Seòrsa Breic Pàirce | Braca-làimhe | |
| 27 | Siostam crochaidh | Aghaidh | Mac a' Phearsain neo-eisimeileach |
| 28 | Cùl | Earrach duilleach stàilinn dìreach | |
| 29 | Siostam cuibhle | Meud an taidheir | 145R12 LT 6PR |
| 30 | Rim cuibhle | Còmhdach Rim + Rim Steel | |
| 31 | Siostam taobh a-muigh | Solais | Halogen Headlight |
| 32 | Sanas breiceadh | Solas breic suidheachadh àrd | |
| 33 | Shark Fin Antenna | Shark Fin Antenna | |
| 34 | Siostam taobh a-staigh | Inneal gluasad sliochd | àbhaisteach |
| 35 | Leughadh Solas | Tha | |
| 36 | Sealladh grèine | Tha | |
| 37 | Inneal gnìomh | ABS | ABS+EBD |
| 38 | Doras agus uinneag dealain | 2 | |
| 39 | Crios Sàbhailteachd | Crios-suidheachain 3-puing airson draibhear is neach-siubhail | |
| 40 | Sanas Seat Belt Dràibhear Unfasten Notice | Tha | |
| 41 | Glasadh stiùiridh | Tha | |
| 42 | Gnìomh an-aghaidh leathad | Tha | |
| 43 | Glasadh Meadhanach | Tha | |
| 45 | Port Cìsean Coitcheann an EU agus Gunna Cìsean （Cleachdadh Dachaigh） | Tha | |
| 46 | Roghainnean dath | Geal, Airgid, Uaine | |
| 47 | Thoir an aire nach eil a h-uile rèiteachadh ach airson do iomradh. | ||
A ’cumail ris a’ bheachd air “A’ cruthachadh bathar de chàileachd àrd agus a ’dèanamh deagh charaidean le daoine an-diugh bho air feadh an t-saoghail”, bidh sinn an-còmhnaidh a’ suidheachadh ùidh luchd-ceannach an toiseach airson prìs saor Factaraidh Sìona Solarachadh gu dìreach Carbad Còmhdhail Van Cargo Dealain Àrd-inbhe A’ reic, tha an Lab againn a-nis na “Labar Nàiseanta de theicneòlas turbo einnsean dìosail”, agus tha luchd-obrach R&D teisteanasach againn agus goireas deuchainn coileanta.
Prìs saorBhan Cargo Sìona agus Van Dealain, Le barrachd is barrachd Sìonach bathar agus fuasglaidhean air feadh an t-saoghail, ar gnìomhachas eadar-nàiseanta a 'leasachadh gu luath agus eaconamach comharran àrdachadh mòr bliadhna an dèidh bliadhna.Tha misneachd gu leòr againn an dà chuid fuasglaidhean agus seirbheis nas fheàrr a thoirt dhut, oir tha sinn air a bhith barrachd is nas cumhachdaiche, eòlaiche agus eòlas ann an dachaigheil agus eadar-nàiseanta.
