Thàinig an cothrom dha Mgr Deng a dhol còmhla ri Yunlong Automobile bho ghairm co-chomhairleachaidh a chuir Ms Zhao fios thuige goirid às deidh dhi a dhol san dreuchd.
Tha Mgr Deng na bigwig ann an cearcall calpa iomairt Shìona.B’ esan a stèidhich meur Apple ann an Sìona, agus an uairsin bha e na iar-cheann-suidhe cruinneil Nokia, a’ cuideachadh Nokia a dhol seachad air margaidh Shìona agus a bhith na hegemon cruinneil san àm 2G.Bhon uairsin, tha e air a bhith na àrd iar-cheann-suidhe AMD, ceann-suidhe Greater China, stiùiriche riaghlaidh agus com-pàirtiche aig Nokia Growth Fund.Às deidh dha atharrachadh gu bhith na neach-tasgaidh, stiùir Mgr Deng an sgioba Sìneach gus tasgadh a dhèanamh ann an grunn aon-adharcach leithid Xiaomi Corporation, UC Youshi, agus Ganji.
Às deidh dha tighinn gu Yunlong Auto, lorg Mgr Deng gu robh feum aig a’ phàrtaidh eile air barrachd cuideachaidh na comhairle.B 'e Jason Liu am fear a chòrd ris agus thug e cuireadh dha a dhol còmhla ri Yunlong gus rudeigin a dhèanamh a chuireadh dragh air a' ghnìomhachas agus a dh'atharraicheadh an saoghal còmhla.
Tha atharrachadh an t-saoghail a’ ciallachadh gum bu chòir dha Yunlong Motors, mar bhun-structar ùr de bhaile-mòr snasail, fuasgladh loidsistigs làn-phròiseas aonaichte a thoirt seachad de “bathar-cruaidh smart + siostam + seirbheis”, a’ cleachdadh modal “Companaidh Xiaomi” agus fuasglaidhean carbaid malairteach IoT a chuir na àite. airson lughdachadh meudachd.Thig carbadan dà-agus trì-chuibhlichean gu luath gu bhith nan àite air sgèile mhòr.
A’ chiad turas a choinnich e ris an stèidheadair Jason Liu, las sùilean Mhgr Deng, agus bha e a’ faireachdainn dealbh-chluich.
Tha an siostam logistics na bhun-structar cudromach den dùthaich, agus tha e cuideachd na “artaireachd” bunaiteach den eaconamaidh nàiseanta.Tha ìre leasachaidh loidsistigs Shìona a’ stiùireadh an t-saoghail, gu sònraichte aig àm an tinneas tuiteamach, a’ soilleireachadh àite taiceil logistics don eaconamaidh shòisealta agus a’ dèanamh cinnteach à feumalachdan làitheil luchd-còmhnaidh.
Tha am moladh “14mh Plana Còig-bliadhna” a’ cur air adhart riatanasan airson ùrachadh an t-sèine solair gnìomhachais, togail siostam loidsistigs ùr-nodha, siostam cuairteachaidh ùr-nodha math, luathachadh leasachadh didseatach, agus cuairteachadh dachaigh rèidh.Ach, tha an ceangal logistics terminal a-riamh air a bhith prìomhaideach agus chaotic.Dè a th’ ann an àite nan carbadan dealain dà-no trì-chuibhlichean de na caraidean lìbhrigidh luath?Tha seo air a bhith na dhuilgheadas a tha an riaghaltas air a bhith duilich fhuasgladh airson grunn bhliadhnaichean.Gu sònraichte, tha miann làidir aig ùghdarrasan comasach leithid Rianachd Post na Stàite airson obrachadh didseatach agus riaghladh cuairteachadh ceann-uidhe.
Cho tràth ri 2017, tha Ministreachd na Còmhdhail, Ministreachd Tèarainteachd Poblach agus riaghaltasan ionadail air grunn phoileasaidhean a chuir a-mach co-cheangailte ri carbadan logistics, an dòchas fuasgladh fhaighinn air an ùpraid a bheir buaidh air trafaic bailteil mar thoradh air sàbhailteachd ìosal carbadan lìbhrigidh luath.
Anns a’ chleachdadh poileasaidh tràth ann an grunn àiteachan, tha càr dealain Mini EEC na roghainn eile san amharc.Ach às deidh dhaibh a bhith air an cleachdadh, lorg daoine nach eil càraichean gèillidh nan farpaisich de bhaidhsagalan dealain EEC a thaobh cosgais agus sùbailteachd.Fiù ‘s an-diugh, tha baidhsagalan dealain fhathast anns a’ mhòr-chuid de bhailtean-mòra, a ’toirt taic don mhìle mu dheireadh de sheirbheisean lìbhrigidh luath.
Ach, chan eil astar cuir às do bhaidhsagalan dealain anns a h-uile àite air stad.Anns na riaghailtean ùra a thòisich Beijing air an cur an gnìomh san Iuchar am-bliadhna, chan e a-mhàin gu bheil e a’ toirmeasg aonad no neach fa-leth bho bhith a’ cur baidhsagalan-troimhe dealain mì-laghail, tha e cuideachd a’ suidheachadh “crìoch mòr” airson an seòrsa còmhdhail seo: a’ tòiseachadh bho 2024, dealan mì-laghail trì -bidh carbadan le cuibhlichean agus ceithir-chuibhlichean Chan eil e ceadaichte draibheadh no pàirceadh air an rathad, agus feumaidh an roinn luath puist cuideachd a h-uile carbad laghail sònraichte a chleachdadh ron àm sin.
Tha baidhsagal dealain EEC air a dhol a-steach don ìre eachdraidh, agus bidh digiteachadh iomlan logistics terminal na ghluasad mòr san àm ri teachd.
“Is e muir gorm a tha seo.”Ann an sùilean Mgr Deng, tha a 'mhuir fosgailte agus tha na seallaidhean tarraingeach.
Aig an àm seo, chan eil fuasgladh aibidh ann airson ùrachadh laghail air baidhsagalan dealain EEC sa mhargaidh, agus tha plana aimhreiteach Yunlong Automobile airson comas ceann-uidhe a’ bhaile air leigeil le Mgr Deng barrachd luach sòisealta fhaicinn.
“Tha mi a’ faicinn gur e rud gu math ciallach a tha seo.Ge bith an ann bhon ìre nàiseanta no sòisealta a tha e, tha an gnìomhachas ag iarraidh fuasgladh.Feumar dèanamh cinnteach à sàbhailteachd deichean de mhilleanan de bhràithrean lìbhrigidh luath, agus feumar èifeachdas a leasachadh.Is e puing pian mòr a tha seo..”
Roghnaich Mgr Deng, a cheumnaich bho Oilthigh Stàite California, a dhol gu mòr ann an saidheans coimpiutaireachd oir tha e den bheachd gun toir coimpiutairean aon latha buaidh air beatha dhaoine agus gun toir iad buaidh mhòr air an t-saoghal air fad.Agus cha robh PC pearsanta san àm sin.“Is e mo bheatha a-riamh rudan brìoghmhor a dhèanamh agus rudan le buaidh mhòr.”
Mar neach-tasgaidh, tha an t-iarrtas airson gnìomhachas a thòiseachadh air fàs ann an cridhe Mgr Deng iomadh uair.Às deidh dha NGP stiùireadh a thoirt do mhòran chompanaidhean tòiseachaidh a bhith a’ fàs bho lag gu làidir, tha Mgr Deng air a bhith a’ tachart bho àm gu àm agus tha e a’ smaoineachadh gu bheil e, mar a charaid Lei Jun, ga chaitheamh fhèin ann an tionnsgalachd companaidh sgoinneil.
Nuair a fhuair e am meur ollaidh a chaidh a thilgeil leis a 'chàr Yunlong, bha Mgr Deng a' faireachdainn gu robh an t-àm ceart.Tha e air àiteach an neach a thàinig às a dhèidh ann an NGP.Às deidh dha tilleadh, rinn Mgr Deng tòrr rannsachaidh air a’ ghnìomhachas seo, agus aig an aon àm, mar a chaidh a mhìneachadh aig toiseach na h-artaigil, dh’ iarr e air caraidean bho gach raon-beatha beachdan a shireadh.Taobh a-staigh dà mhìos, rinn Mgr Deng an co-dhùnadh a dhol còmhla ri Yunlong.
Rè na h-ùine seo, bhruidhinn Mgr Deng agus grunn àrd-oifigearan aig Yunlong Automobile a-rithist air mar a dhèanadh iad an gnìomhachas nas motha a rèir feumalachdan a 'ghnìomhachais agus a' bualadh air na puingean pian gu dìreach.Tha carbad loidsistigs tùrail den mhodal “Companaidh Xiaomi” air nochdadh mean air mhean.Tha Mgr Deng a’ sìor fhàs misneachail gum bi a’ chompanaidh seo gu cinnteach a’ cur dragh air a’ ghnìomhachas agus ag atharrachadh an t-saoghail san àm ri teachd.
Anns a’ chonaltradh tràth leis an sgioba, lorg Mgr Deng cuideachd gu bheil Yunlong Automobile air àireamh mhòr de thàlantan air leth a chruinneachadh ann an gnìomhachasan chàraichean, conaltraidh agus electronics luchd-cleachdaidh, a’ toirt air an sgioba gu lèir a bhith a’ nochdadh gu math “sexy”.
Fhuair Ms Zhao, COO de Yunlong Automobile, a-mach cuideachd gu bheil cho tarraingeach ‘s a bha Yunlong Automobile do thàlantan àrd-ìre taobh a-muigh a mac-meanmna.A bharrachd air Mgr Deng, tha i cuideachd air cuireadh a thoirt dha mòran eòlaichean ann an raointean eile a thighinn a-steach don chompanaidh, a’ toirt a-steach luchd-stèidheachaidh agus com-pàirtichean a’ chompanaidh.
A bharrachd air an sin, tha mòran innleadairean ann an Kering cuideachd air am fastadh bho Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur agus companaidhean eile.“Ann an companaidh meadhanach mòr sam bith, tha an suidheachadh gu cinnteach os cionn ìre an iar-cheann-suidhe.Is e an inbhe againn airson fastadh dhaoine na 500 companaidh as fheàrr san t-saoghal, agus tha sinn ag iarraidh na 500 companaidh as fheàrr san t-saoghal.Gu cinnteach chan obraich e gus cuid de thàlantan den dàrna ìre fhastadh.”Thuirt Ms Zhao.
Tha eadhon Ms Zhao fhèin mar an ceudna.Nuair a bha i aig Xiaomi, bha i an urra ri siostam sèine solair aonaichte a chruthachadh airson diofar roinnean den t-sreath eag-eòlasach.Eadar-dhealaichte bho riaghladh sèine solair traidiseanta, tha sreath eag-eòlasach Xiaomi a’ toirt a-steach raon farsaing de roinnean, bho bhathar-cruaidh snasail gu sgàileanan agus pàipearachd.Gus an t-sèine eag-eòlasach fhosgladh le siostam sèine solair aonaichte, tha e do-sheachanta gum bi an iom-fhillteachd ag àrdachadh gu mòr.
A dh’ aindeoin sin, thog i àrd-ùrlar solair meadhanaichte airson slabhraidh eag-eòlasach Xiaomi bhon fhìor thoiseach.Mar shiostam sèine solair, tha èifeachdas obrachaidh fìor àrd aig an àrd-ùrlar seo.Chan fheum e ach dithis a bhith a’ ceangal còrr air 100 companaidh slabhraidh eag-eòlasach muilt, còrr air 200 fùirneis, agus còrr air 500 solaraiche.
B 'e an neach a thug a-steach Ms Zhao gu Jason Liu an seann cheannard aice aig Xiaomi, Mgr Liu.Ged a thug e nas lugha na dà mhìos dha Yunlong Motor a bhith na neach-earrannan, tha Mgr Liu agus stèidheadair Yunlong Motor Jason liu air a bhith nan caraidean airson grunn bhliadhnaichean.Às deidh dha ro-innleachd ùr a chruthachadh airson cruth-atharrachadh Yunlong Automobile, thòisich Jason Liu a ’coimhead airson tagraichean freagarrach airson COO.Mhol Mgr Liu dha Ms Zhao, a bha air Xiaomi fhàgail aig an àm sin agus a thàinig còmhla ri Bull Electric.
Coltach ri Mgr Deng, cha robh conaltradh aig Ms Zhao ach ri Jason Liu aon uair agus chaidh a gluasad leis a’ chompanaidh seo.Tha sèine solair aibidh aig gnìomhachas carbaid dealain EEC, ach tha mòran rùm ann fhathast airson mac-meanmna ma tha e airson càraichean a thogail ann am “modail companaidh Xiaomi”.
Ged nach eil i air a bhith fosgailte do ghnìomhachas charbadan dealain EEC roimhe seo, tha Ms Zhao misneachail gu bheil eòlas obrach Xiaomi air a cuideachadh le bhith a’ lorg loidsig bhunaiteach riaghladh sèine solair.Tha e fada nas inntinniche a bhith a’ cleachdadh nan loidsig sin gus gnìomhachas carbaid dealain EEC atharrachadh na bhith a’ leantainn air adhart a’ dol an sàs ann an dachaighean spaideil.
Anns an t-sealladh a mhìnich an stèidheadair Jason Liu, bidh Yunlong Automobile gu bhith na chompanaidh Fortune 500, ach cha robh Ms Zhao den bheachd gur e pìos neo-phractaigeach a bha seo.Na beachd-sa, tha an amas seo air a bhith aig an àm cheart agus san àite cheart, agus chan eil ann ach co-sheirm co-dhiù an urrainn dha a thighinn gu buil.Airson àrd-thàlant sam bith a tha airson e fhèin a thoirt gu buil, tha e gu math mì-reusanta pàirt a ghabhail ann an atharrachadh mòr gnìomhachais gun a bhith a 'bogadh fhèin.
Ùine puist: Lùnastal-11-2021