Tha gnìomhachas dealain EEC air a bhith ag obair aig astar àrd. Dh 'fhalbh còrr air 1.7 millean carbad bhon loidhne cruinneachaidh an-uiridh, an ìre as àirde ann bho 1999. Ma tha an clàr eachdraidheil a' fàs ann an 1972, thèid a 'chlàradh de charbadan dealain a bhriseadh ann am beagan bhliadhnaichean. Air 25 Iuchar, Yunlong, aig a bheil am branda mini, dh 'ainmich e modail neo-shoilleir den chàr dlùth seo bho 2019, an àite bagairt a thoirt a-steach don Òlaind às deidh a' chiad brectitrum.
Ach, tha faireachdainn de chàraichean a 'dèanamh an dà chuid teann agus melancholil. A dh 'aindeoin foillseachadh Yunlong, chan eil mòran dhaoine gu socair mu àm ri teachd fad-ùine don ghnìomhachas. Gu dearbh, tha dragh air cuid de dhaoine gum faodadh reifreann Brexit an-uiridh a bhith a 'cur bacadh.
Tha luchd-saothrachaidh a 'tuigsinn gun cuidich a' tighinn a-steach don Aonadh Eòrpach a 'sàbhaladh saothrachadh càr Bhreatainn. B 'e tubaist a bh' ann an aonadhan nam cinntean de bhrcan càr U fo bhrit British Lyland na mhòr-thubaist. Chaidh co-fharpais a chuir a-mach, bha càirdeas a chaidh a stad, agus tha dàimhean saothair a 'dol sìos, gus am b' fheudar do mhanaidsearan a-steach don bhùth-obrach gus urchraichean a sheachnadh. Cha b 'ann gu 1979 a bha Hapanais Luchd-obrach Iapanach a' sireadh ionadan às don Roinneil, agus thòisich riochdachadh a 'crìonadh. Thàinig fios gu bhith an uairsin Coimhearsnachd Eaconamach na h-Eòrpa ann an 1973, leigeil leis na companaidhean sin a dhol a-steach do mhargaidh mhòr. Tha laghan saothair sùbailte agus eòlais innleadaireachd na RA air cur ris an ath-thagradh.
Is e an rud draghail gum bi Brexit a 'dèanamh companaidhean cèin orra. Is e an aithris oifigeil Toyota, Nissan, Handa agus a 'mhòr-chuid de luchd-obrach eile gum fanas iad airson toradh nan còmhraidhean sa Bhruiseal an ath mhalairt. Tha daoine gnìomhachais ag aithris sin bho chaill i a 'mhòr-chuid aice ann an taghadh an Ògmhios, tha e air a bhith nas deònach èisteachd riutha. Thuig an caibineat mu dheireadh gu bheil feum air ùine gluasaid às deidh na Rìoghachd Aonaichte a 'fàgail na Rìoghachd Aonaichte sa Mhàrt 2019. Ach tha an dùthaich fhathast a' gluasad a dh 'ionnsaigh "margaidh singilte an EU. Faodaidh neo-sheasmhachd an Riaghaltas Mrs Mrs May a dhèanamh do-dhèanta aonta a ruighinn idir.
Tha mì-chinnt air call a dhèanamh. Anns a 'chiad leth de 2017, plumputed tasgadh saothrachadh càraichean (406 millean dollars na SA), an coimeas ri 1.7 billean not ann an 2016 agus 2.5 billean not. Tha aon cheannard a 'creidsinn sin, oir tha Ms Mei air a bhith air a bhith air a bhith air a bhith air a bhith a' cur bacadh air a 'mhargaidh singilte sònraichte airson càraichean "neoni". Thuirt Mike Hawes of smmt, buidheann gnìomhachais, ged a ruigear cùmhnant, bidh e nas miosa na na cumhaichean a th 'ann.
Anns an t-suidheachadh as miosa, mura ruigear aonta malairt, bidh riaghailtean a 'bhuidheann malairt cruinne a' ciallachadh taread 10% air càraichean agus taciff 4.5% air pàirtean. Faodaidh seo a bhith ag adhbhrachadh cron: Gu cuibheasach, tha 60% de na pàirtean de chàr air a dhèanamh san RA air an toirt a-steach bhon Aonadh Eòrpach; Aig pròiseas saothrachaidh a 'Chàir, bidh cuid de phàirtean a' siubhal air ais is air adhart eadar an RA agus an Roinn Eòrpa Ioma
Thuirt Mgr Hawes gum bi e duilich do luchd-càraidh a bhith a 'faighinn thairis air tar-chreideasan. Oirean prothaid san Roinn Eòrpa cuibheasach 5-10%. Tha tasgaidhean mòra air a 'mhòr-chuid de fhactaraidhean a dhèanamh anns an RA Es Neo-èifeachdach, agus mar sin chan eil mòran seòmar ann airson cosgaisean gearraidh. Is e aon dòchas gu bheil companaidhean deònach geall gun cuir Brexit ach gu maireannach an not gus taciff a cheadachadh gu maireannach; bhon referendum, tha am punnd air tuiteam 15% an aghaidh an euro.
Ach, is dòcha nach e taraifs an duilgheadas as miosa. Bidh toirt a-steach smachd Cusbainn bacadh air sruthan phàirtean tron t-sianal Shasainn, mar sin Dealbhadh Factaraidh Hinding. Faodaidh clàr-seilbhe tana cosgaisean a lughdachadh. Tha mòran de stuthan 'a' còmhdach ach leth-ùine cinneasaidh latha, mar sin tha sruth ro-innse deatamach. Thathas an dùil gun tèid pàirt den lìbhrigeadh gu lus Sunderland Sunderland a chrìochnachadh taobh a-staigh 15 mionaidean. Le bhith a 'ceadachadh sgrùdadh cleachdaidhean tha e a' cumail suas tasgaidhean nas motha aig cosgais nas àirde.
A dh 'aindeoin na cnapan-starra sin, an lean fèin-ghluasadach eile gu BMW agus tasgadh anns an RA? Bho an referendum, chan e BMW an aon chompanaidh airson pròiseactan ùra ainmeachadh. Anns an Dàmhair, thuirt Nissan gun toir e toradh an ath ghinealach Qashqai agus X-Slighe ann an Sunderland. Anns a 'Mhàrt den bhliadhna seo, thuirt Toyota gun toireadh e air 240 millean not a thasgadh gus factaraidh a thogail ann am meadhan na sgìre Mheadhanach. Bha Brexites a 'gairm iad sin mar fhianais gun tèid an gnìomhachas a reubadh co-dhiù.
Tha sin dòchasach. Is e aon adhbhar airson an tasgadh o chionn ghoirid farsaingeachd fhada den Ghnìomh a-steach: faodaidh gun toir e còig bliadhna bho bhith a 'cur air bhog modail ùr gus dèanamh cinnteach, agus mar sin thathar a' dèanamh co-dhùnadh ro-làimh. Bha Nissan air a phlanadh gus tasgadh a dhèanamh ann an Sunderland airson ùine. Tha roghainn eile airson BMW anns an Òlaind a 'ciallachadh a bhith a' cleachdadh neach-dèanamh cùil an àite factaraidh de bhemew - roghainn cunnartach airson modalan cudromach.
Ma tha factaraidh mu thràth a 'toirt a-mach an seòrsa càr seo, tha e a' dèanamh ciall dreach ùr de mhodail a tha ann mu thràth (leithid dealain mion). Nuair a bhios tu a 'togail modail ùr bhon talamh suas, is dòcha gum bi fèin-ghluasadan nas dualtaiche a bhith a' coimhead thall thairis. Tha seo mu thràth a 'ciallachadh ann am plana BMW. Ged a thèid Minis cruinnichte ann an Oxford, bataraidhean agus motors ann thèid na teicneòlasan innleachdach ùra a leasachadh sa Ghearmailt.
B 'e factar eile san ainmeachadh às deidh don reifreann coiteachadh dian an riaghaltais. Fhuair Nissan agus Toyota le teisteanas neo-ainmichte "bhon mhinistear gu robh na geallaidhean aca a 'leigeil leotha pàigheadh a-mach às na pòcaid aca às deidh Brexit. Dhiùlt an riaghaltas fìor shusbaint a 'gheallaidh fhoillseachadh. Ge bith dè a th 'ann, chan eil e coltach gum bi airgead gu leòr ann airson gach neach-tasgaidh a dh' fhaodadh a bhith ann, a h-uile gnìomhachas, no gu neo-chinnteach.
Tha cuid de fhactaraidhean a 'freagairt ri cunnartan sa bhad. Anns a 'Mhàrt na bliadhna seo, fhuair buidheann PSA na Frainge fosgail, a tha a' dèanamh a 'mhòr-chuid de dh' fhair-naidheachd airson luchd-obrach Vauxhall. Feuchaidh PSA ri cosgaisean a ghearradh gus dearbhadh a dhèanamh air an ceannach, agus dh 'fhaodadh gum faod dà fhactar Vauxhall a bhith air an liosta.
Cha bhith a h-uile neach-obrach a 'fàgail. Mar a thuirt ceannard Aston Màrtainn agusy Palmer, chan eil na càraichean spòrs sòghail sàrachaidh aige freagarrach airson daoine mothachail prìsean. Tha an aon rud a 'dol airson Rolls-Royce fo BMW, Bentley agus Millings fo Volkswagen. Bidh Land Raver, neach-dèanamh a 'chàr as motha ann am Breatainn, às-mhalairt a-mhàin 20% de bhith a' dèanamh toradh don Aonadh Eòrpach. Tha a 'mhargaidh dachaigheil mòr gu leòr airson cuid de chinneasachadh ionadail a chumail suas.
Thuirt tuilleadh a dh 'aindeoin sin, Nick Olver of Sgoil Gnìomhachais Oilthigh Dhùn Èideann a dh' fhaodadh tar-imrich àrda a bhith ag innse ath-imrich gun stad. " Bidh eadhon a 'lughdachadh no a' cur dheth na gnothaichean aca a 'goirteachadh farpaiseachd. Mar an lìonra solaraichean dachaigheil agus an gnìomhachas gnìomhachasan eile, gheibh daoine fèin-ghluasadach e nas duilghe pàirtean a stòradh. Às aonais tasgadh mòr ann an teicneòlasan ùra leithid dealain agus dràibheadh fèin-riaghailteach, bidh planntaichean Seanadh Bhreatainn an urra ri pàirtean a chaidh a thoirt a-steach. Thachair an tubaist càr ann am priobadh na sùla. Dh 'fhaodadh an aon bhuaidhean slaodach cronail a bhith aig Brexit.
Nochd an artaigil seo ann an roinn na RA den deasachadh clò fon cheann "meanbhlaeachd, prìomh chùisean"
Bho chaidh fhoillseachadh san t-Sultain 1843, tha e air pàirt a ghabhail ann an "farpais borb a 'pàirt eadar eòlas a tha a' cur taic agus an aingidheachd socair, lean sin a tha a 'cur bacadh air an adhartas againn."
Ùine a 'phuist: Jul-23-2021