Mar as trice, ’s e facal fasanta ann an Silicon Valley a th’ ann an ùr-ghnàthachadh briseadh-dùil agus chan e facal a tha cumanta ann an deasbadan mu mhargaidhean peatrail.1 Ach anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh ann an Sìona, tha ùr-ghnàthachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann air nochdadh: carbadan dealain aig astar ìosal (LSEVn). Mar as trice chan eil na carbadan beaga seo cho tarraingeach ri Tesla, ach bidh iad a’ dìon draibhearan bho na h-eileamaidean nas fheàrr na baidhsagal-motair, tha iad nas luaithe na baidhsagal no baidhsagal-d dealain, tha iad furasta an pàirceadh agus an cur air cosgais, agus is dòcha as tarraingiche do luchd-cleachdaidh a tha a’ tighinn am bàrr, faodar an ceannach airson cho beag ri $3,000 (agus ann an cuid de chùisean, nas lugha).2 A thaobh cudromachd Shìona do mhargaidhean ola cruinneil, tha an anailis seo a’ sgrùdadh na dreuchd a dh’ fhaodadh LSEVn a bhith aca ann a bhith a’ lughdachadh fàs iarrtas peatrail na dùthcha.
Rinn Buidheann Eadar-nàiseanta na Cumhachd (IEA) tuairmse air cabhlach LSEV Shìona aig 4 millean carbad bho mheadhan na bliadhna 2018.3 Ged a tha e beag, tha seo mu thràth co-ionann ri timcheall air 2% de chàraichean luchd-siubhail Shìona. Tha e coltach gun do dh’ fhàs reic LSEV ann an Sìona nas slaodaiche ann an 2018, ach reic luchd-saothrachaidh LSEV fhathast faisg air 1.5 millean carbad, timcheall air 30% barrachd aonadan na rinn luchd-saothrachaidh charbadan dealain (EV) àbhaisteach.4 A rèir mar a dh’ fhàsas riaghailtean an riaghaltais a thathar a’ moladh airson na roinne ann an 2019 agus às deidh sin, dh’ fhaodadh reic èirigh gu mòr mar a bhios LSEVn a’ dol nas doimhne a-steach do mhargaidhean ìre nas ìsle far a bheil baidhsagalan-motair agus baidhsagalan fhathast mar an dòigh còmhdhail as cumanta, a bharrachd air na sgìrean bailteil a tha a’ sìor fhàs làn sluaigh far a bheil àite gann agus chan urrainn dha mòran de luchd-còmhnaidh fhathast carbadan nas motha a phàigheadh.
Cha deach LSEVn a reic ach air sgèile mhòr—a’ ciallachadh còrr is millean aonad gach bliadhna—airson beagan bhliadhnaichean, agus mar sin chan eil e soilleir fhathast an ùraich na sealbhadairean aca mu dheireadh gu carbadan nas motha a bhios a’ cleachdadh peatrail. Ach ma chuidicheas na h-innealan meud cairt goilf seo le bhith a’ suidheachadh an luchd-seilbh gus gluasad dealain a thaghadh agus a bhith nan nì ris am bi luchd-cleachdaidh a’ cumail san fhad-ùine, dh’ fhaodadh na builean a thaobh iarrtas peatrail a bhith mòr. Nuair a ghluaiseas luchd-cleachdaidh bho bhaidhsagalan-motair gu càr le cumhachd peatrail, tha coltas ann gun leum an cleachdadh ola pearsanta aca faisg air òrdugh meudachd no barrachd. Dhaibhsan a bhios a’ cleachdadh baidhsagalan no baidhsagalan-dealain, bhiodh an leum ann an caitheamh peatrail pearsanta eadhon nas cudromaiche.
Àm puist: 16 Faoilleach 2023